Wkudk

Hvordan at tjekke en brugt bil før de køber det

Hvis du tænker på at købe en brugt bil, du ved, hvor forvirrende det kan være. Der er så mange ting at overveje, at det kan være en skræmmende oplevelse. Dette er endnu mere sandt, hvis du overvejer at købe en bil for første gang. Der er mange ting at se til, når de køber en brugt bil, men en vigtig faktor er at give bilen en fysisk kontrol, før du foretager dit endelige beslutning. Her, så er nogle generelle anvisninger på, hvordan man fysisk tjekke en brugt bil, før du køber den.

Steps

Hvordan at tjekke en brugt bil før de køber det. Sørg for, at bilen er på et plant underlag, før checke det ud.
Hvordan at tjekke en brugt bil før de køber det. Sørg for, at bilen er på et plant underlag, før checke det ud.
  1. 1
    Sørg for, at bilen er på et plant underlag, før checke det ud. Dette er for at sikre, at du vil være i stand til klart at kontrollere dækkene og se, om der er noget flænge på bilen.
  2. 2
    Kontroller omhyggeligt maling job af bilen, der tager til efterretning enhver rustpletter, buler eller ridser. Kig på siderne af bilen fra enden-on til waviness, der angiver maling arbejde. Kør fingeren langs kanterne af samlingerne mellem panelerne, ruhed indikerer rester fra malertape.
  3. 3
    Tjek bagagerummet for at sikre, at det stadig er i god stand. Det bør ikke vise nogen tegn på rust eller vand ind på grund af revner eller huller. Slid inde i stammen indikerer brugen af ​​bilen.
  4. 4
    Kontroller under kølerhjelmen af bilen for enhver indikation af buler, skader eller rust. Disse kan alle være tegn på, at bilen enten var dårligt sørget for eller beskadiget. Hver fender, bare inde i hvor hætten slutter, bør have en mærkat med VIN (Vehicle Identification Number) af bilen, hvis den mangler, at fender blev udskiftet.
  5. 5
    Slangerne og bælter bør ikke have revner, men hvis ikke, bør kølerslanger ikke være blød.
  6. 6
    Gå ind i bilen og tjekke sæder og polstring af bilen for eventuelle tårer, flænger, pletter eller andre former for skader.
  7. 7
    Kontroller, at air-condition af bilen fungerer godt ved at dreje det for at se, at det virker. Hvis air condition er et must købe en bil med R134 kølevæske. De fleste biler er udstyret med R134 er 1993 eller nyere og har en mærkat på AC-kondensator.
  8. 8
    Kontroller kilometertæller af bilen for kilometertal. Dette er vigtigt, fordi kilometertal indikerer bilens alder. I gennemsnit vil en normal chauffør kører mellem 10.000 til 15.000 miles om året, men dette afhænger af mange faktorer. Husk, biler alder ved at tid og kilometertal. At købe en 10 år gammel bil med meget lave miles er ikke nødvendigvis en god ting.
  9. 9
    Prøvekøre bilen, før du foretager nogen endelige beslutninger. Dette er måske en af ​​de bedste måder at kende tilstanden af ​​bilen. Derfor bør en køber gøre alle bestræbelser på at gøre en prøvetur først, før de kom til nogen beslutninger.
  10. 10
    Tjek bilens tjeneste historie, som skulle give dig nogle oplysninger om forestillingerne, reparationer og problemer af bilen. Ideelt set ville den nuværende ejer har holdt en rekord af de gange, når bilen er nødvendige servicering og bør være villig til at vise dig denne information. Nogle biler har ikke vedligeholdelse optegnelser, fordi de fastholdt dem derhjemme. Dette bør være fint, så længe de kan bevise, at de fastholdt bilen ordentligt. Der er tilfælde, hvor brugte biler sælges på grund af tidligere ulykker eller negative oplevelser.
  11. 11
    Vær sikker på at tjekke bremserne på bilen ved at trykke ned hårdt nok på bremsen at aftage hurtigt, men ikke nok til at glide. Prøv denne går på omkring 30 mph i et område uden trafik. Du skal ikke føle nogen vibrationer fra bremsepedalen, eller høre hvinende eller underlige lyde. Bremser, der pulserer pege på behovet for at have rotorerne dukket eller udskiftes og nye pads installeret. Det bør ikke sno, hvilket kan være forårsaget af en dårlig bremsekaliber eller slidte styrekomponenter.
  12. 12
    Undersøg motoren for enhver form for lækager eller korrosion. På motorblokken, for eventuelle mørkebrune oliepletter se, vil dette indikere, at der er en utæthed i en pakning, og kunne muligvis føre til en dyr reparation i fremtiden. Kontroller bremsevæske og reservoir for at sikre dens ikke utæt. Båndene skal se nye (dvs. ikke har revner eller tegn på tørring). Gamle bælter kan snap, og hvis du ikke ved, hvordan at erstatte dem, vil det koste mellem 75 -500€ afhængigt af hvilken bæltet går dårligt.
  13. 13
    Fjern oliepåfyldningslåget. En skum rest på indersiden indikerer en utæt toppakning. Glem den bil. Kig på betingelse af kølemidlet i overløbet krukken, filthy brun kølervæske betyder, at det er aldrig blevet skyllet, og ofte betyder en utæt toppakning.
  14. 14
    Træk transmission oliepinden, væsken skal være pink eller rød. En gammel bil kan være mørk, men det bør ikke se eller lugte brændt. Det bør også være fuld (check med motoren kører).
  15. 15
    Tandremmen er den vigtigste bælte i motoren, og er også den mest kostbare at erstatte. Hvis bilen er udstyret med en stål timing kæde, behøver du ikke at bekymre dig om dette. Normal levetid for en timing bælte er 60-100 + tusind miles, det afhænger af producenten.
  16. 16
    Dækkene bør bæres ligeligt, og de ​​skal matche. Se på overfladen af ​​dæk til udtynding (dårlig tilpasning). Bad justering kan være forårsaget af slidte styretøj / suspension komponenter, pothole ned ad gaden eller frame skader. Også kontrollere reservehjulet og sammenligne slidbanen med de andre dæk, hvis det er en fuld reservehjul.
  17. 17
    Aldrig købe et stel beskadigede bil. Kontroller sadlen (forbinder de forskærmene og holder toppen af ​​radiator). Det bør ikke være svejset på begge sider, bør det være boltet i. Efterse bolthovederne øverst i hjulkassen inde i hætten, kradsemærker indikerer, at fendere er blevet udskiftet eller justeret (efter et styrt). Kig efter svejsninger inde i døren jambs.
  18. 18
    Check for små ængstelse ved 45/55/65/75 mph. Let bæven i løbet af en lille hastighed interval kan betyde slitage under ledelse mekaniske dele, som kan koste mellem 400 til 1500 at reparere. Disse kan omfatte samlinger / arme osv. Dette kan gå sammen med ujævnt slid på forhjulet (r).
  19. 19
    Check for lyde, bæven eller clunking støj i forbindelse med en 90 grader sving. Gør dette ved lav hastighed. Dette betyder igen, slid på forsiden retning niveau: leddene skal ændres.
  20. 20
    Nogle biler har computere på bord. Medbringe en billig computer til at tjekke for fejl. På ethvert auto butik, de har billige apparater med priser omkring 150 $.
  21. 21
    For en bil, der har en computer om bord, være opmærksom på de advarsler til højre, når du starter bilen, eller når du drejer nøglen eller startknappen.
  22. 22
    Kontroller lys og alle de almindelige funktioner i bilen, når den ikke bevæger sig. Dette omfatter: alle sensorer til parkering, ryg parkering kamera, radio, CD, musik installation, osv...
  23. 23
    Hvis du er i stand til, så prøv at få under bilen, når den er sikkert hævet og inspicere udstødningssystemet eller nogen under-krop rust. Kig efter eventuelle sorte pletter på udstødningssystemet, fordi det kan indikere utæt. Dette er også et godt tidspunkt at inspicere for rammen eller unibody skader.
  24. 24
    Det er en god ide at medbringe en betroet ven med en god baggrund for bilindustrien knowhow til at kontrollere ting, som du ikke er sikker på. Hvis du ikke har en betroet ven i bilindustrien kan du betale en mekaniker til at fuldføre en inspektion på det for omkring 75-100 dollars. Sørg for at denne mekaniker har gode anmeldelser, så du ikke bliver snydt til at tro, at bilen er en citron.
  25. 25
    Må ikke betale mærkat pris. En brugt bil er et omsætteligt element. Må ikke føler behov for at betale den pris, de beder. Forhandleren har købt denne bil til en lav pris, og er ved at vende rundt og sælge det til meget mere end de købte det med forestillingen om, at de måske nødt til at sænke denne mærkat pris. Afhængigt af kvaliteten af ​​køretøjet, frit tilbyde en pris føler. Vær sikker på at det er et rimeligt tilbud. Hvis dealeren beder 11200€ ikke tilbyder 7470€. Det er blot en fornærmelse ved at gøre dette. Hvis bilen er over 7470€ forsøge at forhandle mindst 1120€ off af bilen. Du kan prækvalificere dig selv på din bank eller på et Credit Union. Det vil bestemme, hvad du kan betale for en bil. Prøv at købe en bil, der er mindre end de fortæller dig. De fleste mennesker forsøger at købe mere bil end de egentlig har råd til. Husk, uanset hvor godt, at bilen er i dag, er det vil kræve vedligeholdelse i fremtiden. Brug dele af bilen, som er lidet flatterende til din fordel. Hvis en bil ikke er den farve, du leder efter, fortælle forhandleren "Jeg kan virkelig godt lide bilen, men jeg kan ikke lide, at det er grønt, det er det eneste, der holder mig tilbage fra at købe det" Forhandleren vil se, at du ønsker det, og finde en måde at få dig ind i den bil.
  26. 26
    Hvis du køber fra en privat salg kan det være gavnligt for prisforhandlingerne at bringe en pen, papir og mobiltelefon med dig. Som du gøre din inspektion af bilen være sikker på at registrere alle poster, der er beskadiget, eller vil kræve udskiftning. Hvis det er nødvendigt også minde køberen, at du vil tage bilen til din egen personlige mekaniker, så de ikke tror, ​​at listen er for deres. Når du har indsamlet en liste over, hvad du mener bilen vil kræve, at du kan ringe Bilreservedelsforretninger at tjekke pris og tilgængelighed af reservedele. Når du ved, hvor meget bilen vil koste at reparere, hvis du køber det, du kan træffe en informeret beslutning om, hvad du gerne vil betale samt øge sandsynligheden for, at sælgeren kan reducere deres prisforlangende. Vær forsigtig mens du gør dette, fordi nogle sælgere tror måske sin uhøflig ved at gøre dette, og dermed kunne ende i en ikke-salg

Tips

  • Køretøj historie rapporter er billig og kan indeholde meget værdifulde oplysninger. Må ikke læse for dybt! De vigtige ting er: Ulykker og kilometertæller uoverensstemmelser. Hvis du kigger på en bil fra en forhandler har dem give dig et køretøj historie rapport (Carfax). Kontroller, at de giver dig den sidste side ud af printeren.
  • Brug Consumer Reports Buying Guide til at tjekke den generelle omdømme af bilen. Må ikke betale tusindvis mere for et godt ry. Bil betingelse er langt vigtigere end typeskiltet.
  • Pas på UFO'er... U nidentified F Uidentificerede> unky O dors. Det kan være meget vanskeligt og dyrt at få en mærkelig lugt af en brugt bil.
  • Brug en uafhængig kilde til at bestemme de engros-og detailleddet værdier dit mål køretøj. Er sælgernes pris meget ens, eller er der en uforklarlig forskel i pris?
  • Sammenlign tilstanden af ​​bilens interiør til udlæsning på kilometertæller. En bil, der angiveligt har 15 tusind miles på det, vil formentlig ikke have en førersæde, der ligner det er blevet brutalt slået - gentagne gange - med en Kødmørning. En alt for slidte kabinen kombineret med lavt kilometertal kan være en indikation af kilometertæller svindel.
  • Certificerede Cars koster lidt mere, men har nogle forsikringer og normalt en garanti.
  • At købe en bil fra dit valg servicecenter er den bedste måde at sikre langsigtet tilfredshed. Hvis du køber hos en forhandler uden servicecenter har bilen tjekket ud af din mekaniker!
  • Bring en magnet til at opdage ethvert organ arbejde, der kunne repareres med plastik krop fyldstof eller glasfiber harpiks.

Advarsler

  • Hvis der efter at gøre denne foreløbige helbredsundersøgelse af den bil, du tror, ​​du gerne vil gå videre med købet af bilen, opsøge den professionelle en udtalelse fra en kvalificeret mekaniker. Det er en god idé, hvis dette første gang, du køber en bil, eller hvis du har lidt eller ingen erfaring med biler. Den nuværende ejer af bilen skulle have nogen indvendinger til dig at have bilen tjekket ud yderligere ved en mekaniker, hvis ejeren har nogle indvendinger mod dette, kan det være fordi der kan være noget at skjule, og i så fald vil du ønsker at søge andre steder for dit køb.
  • Hvis du bor et sted (såsom staten Californien), der kræver en smog eller emissioner test på de fleste køretøjer, skal du sørge for at få bilen testet før du køber det. Reparationer emissionskontrolsystemet kan være meget dyrt, og enhver bil, der ikke er spændt skal normalt fastsættes inden den kan registreres. Desuden kan biler med alvorlige slitage motorens indvendige komponenter såsom stempelringe eller ventilsæder ikke passere en emissionsprøvning, en smog check kan være en god måde at sikre, at en bil er både kører ordentligt nu og ikke har de store mekaniske fejl der vil forårsage dig problemer nede ad vejen. Denne test kan nemt kombineres med et bilsyn med kvalificeret mekaniker. For steder, hvor en smog check er ikke nødvendig, være sikker på at en mekaniker kontrollerer motorens kompression hvilket også vil bidrage oplyse, om der er interne motor slid problemer (dette er en særlig bekymring for køretøjer med mere end 50.000 miles).
  • Hvis det ser ud som for godt en deal, er det sandsynligvis er.