Wkudk

Hvordan kan man øge brændstof kilometertal på en bil

Da gaspriserne fortsætter med at stige, hvilket øger brændstof kilometertal er den bedste måde at beskytte din lomme bog. Her er et par måder at bruge færre penge på gas ved at øge din bils effektivitet i at bruge det.

Steps

Hvordan kan man øge brændstof kilometertal på en bil. Lette din belastning.
Hvordan kan man øge brændstof kilometertal på en bil. Lette din belastning.
  1. 1
    Planlæg dine ture. Hold lister af behov, som vil kræve en tur og forsøge at opnå flere mål med hver. Dette vil ikke øge din brændstof kilometertal (antallet af miles din bil bevæger sig for hver gallon af gas), men det vil hjælpe dig køre mindre (hvilket til gengæld betyder, at du bruger mindre gas).
  2. 2
    Lette din belastning. Få den letteste bil, der vil tjene dine behov. Vægt er en af ​​de største årsager til tab af kinetisk energi i ikke hybridbiler. Hvis du ikke er på udkig efter biler, så tag ekstra vægt fra den ene du allerede kører. Hvis sæder, du ikke bruger kan fjernes, tage dem ud. Hvis du bruger din kuffert som en lagerplads for tunge ting, finde et andet sted til dem. En ekstra 100 pounds øger brændstofforbruget med 1-2%. (Vægt er vigtigst i stop-and-go kørsel I næsten udelukkende motorvej kørsel, betyder det lidt:. Når bilen er op til hastighed, det behøver kun skubbe luften ud af vejen.) Fjern ikke ting fra bilen at du har brug ofte, i stedet sørge for disse er i bilen og let tilgængeligt, fordi spildte ture til at hente eller erstatte dem vil være meget værre end en smule lavere kilometertal.
  3. 3
    Når du fylder op med gas, fylde op halvvejs og forsøge at holde din tank over en fjerdedel fuld. Hvis dit brændstof løber lav, kan du sætte stress på brændstofpumpen. 10 gallon tilføjer 60 pounds af vægt
  4. 4
    Kør langsommere. Jo hurtigere du bevæger dig, jo hårdere din motor skal arbejde for at skubbe gennem vinden. Hurtigere kan reducere brændstofeffektiviteten med op til 33%. (Andre faktorer end luftmodstanden faldet brændstoføkonomi under omkring 60 MPH, så brændstoføkonomien er ikke en grund til at gå langsommere, men brændstoføkonomi falder hurtigt over denne hastighed).
  5. 5
    Brug fartpilot. I de fleste situationer, reducerer bruge din fartpilot brændstofforbruget ved at opretholde en konstant hastighed.
  6. 6
    Accelerer problemfrit med moderat gas. Motorer er mest effektive med moderat høj luftstrøm (gashåndtaget) og med omdrejninger i minuttet (RPM) er op til deres magt peak (for små til midten mellemstore motorer dette generelt et sted mellem 4k til 5k RPM). I en manuel transmission bil, praksis 'short skiftende' eller skifte til højere gear, så snart du når din ønskede hastighed ved at springe mellemliggende gear. For eksempel til 40 mph accelerere bruge 1. gear og 2. gear, og derefter skifte direkte til 4. (springe 3rd), eller hvis din motor kan vedligeholde din hastighed, til 5th. (Vær opmærksom på, at hvis du har til gulv speederen i 5. at vedligeholde din hastighed, skal du være i 4.!).
  7. 7
    Planlæg din rute omhyggeligt. Tag ruten med færrest stop og drejninger og mindst trafik. Tag motorveje frem for byens gader, når det er muligt.
  8. 8
    Undgå bremsning muligt. Bremsning affald energi fra brændstoffet, som du allerede har brændt, og acceleration efter bremsning bruger mere brændstof end at køre med en konstant hastighed. På byens gader se fremad og kysten, når du ser et rødt lys eller trafikprop forude.
  9. 9
    Sæt dine dæk til den rette inflation. Korrekt oppumpet dæk kan reducere brændstofforbruget med op til 3%. Dine dæk mister også omkring 1 PSI om måneden, og når dækkene er kolde (fx i vinteren), vil deres pres falde på grund af den termiske sammentrækning af luften. Det anbefales at tjekke dækkene mindst månedlige, fortrinsvis ugentligt. Under korrekt oppumpet dæk vil også hjælpe dig med at undgå ujævn slitage på slidbanen. Nogle tankstationer, har automatiske luftkompressorer, der stopper på et forudbestemt niveau. (For sikkerhed, dobbelt-check pres med din egen gauge, især hvis en anden foreslår du tilføjer en overraskende stor mængde luft.) Små fast anbragt ventil-stamceller extensions kan tillade fylde uden at fjerne caps, men tjek at de ikke er selv tilbøjelige til jamming med et fremmedlegeme og utæt. Anbefalede inflationspres er til kolde dæk sætte omkring 3 PSI mere i, hvis dækkene er blevet drevet på et stykke tid. Pump til det tryk af bilfabrikanten, ikke det maksimale stemplet på dækket. (I en forfattere erfaring med biler og lastbiler aldrig puste til trykket angivet i producentens manual, medmindre du har lager dæk. For meget psi og eksplodere dækket [dyre] og lægge for lidt garn horrible brændstoføkonomi. Altid pumpes til tryk, der angives på dæksiden.)
  10. 10
    Tune din motor. En korrekt indstillet motor maksimerer magt og kan i høj grad øge brændstofeffektiviteten. Pas dog, at mange tunere vil deaktivere effektiviseringer, når tuning til magten.
  11. 11
    Kontrollere tilstanden af din motor luftfilter. Et snavset filter vil reducere brændstoføkonomi, eller gøre motoren stall i tomgang. Ligesom græsslåning støvede græs, kørsel støvede grusveje vil tilstoppe luftfilteret: undgå støvskyer.
  12. 12
    Udskift brændstoffilteret efter din producentens anbefalede tidsplan. Dette vil gå en lang vej at forbedre brændstoføkonomien.
  13. 13
    Undgå overdreven tomgang. Tomgang et køretøj spilder en betydelig mængde brændstof. Den bedste måde at varme op et køretøj er at køre det langsomt, indtil den når ordentlig driftstemperatur.
  14. 14
    Prøv at undgå at bruge klimaanlægget i stop and go bykørsel, da det forårsager at motoren til at arbejde hårdt og forbruge mere brændstof. Men undersøgelser viser, at på motorvejen hastigheder biler får noget bedre kilometertal med AC på og vinduerne rullet op. Træk forårsaget af rullet ned vinduer ved høj hastighed reducerer brændstofeffektivitet mere end AC.
  15. 15
    Find din bils "sweet hastighed". Nogle biler får bedre kilometertal på bestemte hastigheder, normalt 50 mph. Din bil er "sweet hastighed" er det mindste hastighed, som bilen kører i højeste gear (ur for rpm dråber som du accelerere til at bestemme, når din transmission er ved at flytte ind i højere gear). For eksempel er de fleste Jeep Cherokeerne bedst ved 55 km / h, og Toyota 4Runners er bedst på omkring 50 mph. Find din bils "søde hastighed", og vælg dine veje i overensstemmelse hermed.
  16. 16
    Brug syntetisk olie i bilen for at spare på gennemsnitligt 5% gas. (Det ser usandsynligt, at en forfatter i det mindste, at syntetisk olie vil medføre en bil til at arbejde meget mindre hårdt,. Er det ikke meget mindre tyktflydende) Husk at ændre det i henhold til dine bilproducenterne anbefalinger til enhver olie. Udvidelse olieskiftintervaller kan være skadeligt for levetiden på din motor, og brændstofbesparende fordele tabt som olie bliver beskidt. Hvis du ikke kan bruge syntetiske, vælge den letteste olie er muligt, 5W-30 i stedet for 15W-50.
  17. 17
    Ved at komme i din olie ændret sig, bruge en syntetisk olie tilsætningsstof til enten naturlig eller syntetisk olie. Dette kan øge din gas kilometertal med op til 15% hvis du følger producentens anvisninger og anbefalet brug. (Det ser usandsynligt, at en forfatter i det mindste, at syntetisk olie "additiv" ville medføre en bil til arbejde langt mindre hårdt, og det ville ikke gøre olien generelt meget mindre tyktflydende og cirkulerer olien er kun en relativt lille opgave for en bil motor.)
  18. 18
    Hvis din bil har en automatisk transmission med overdrive, så sørg for du aktiverer overdrive, undtagen ved bugsering meget tunge anhængere. Overdrive er som standard aktiveret på "D" på de fleste skiftere. Flere biler har knapper på Shifter, der giver dig mulighed for at slukke for overdrive gear. Må ikke slå den fra, undtagen i særlige tilfælde kan det dog være nødvendigt såsom motorbremsning downhill eller manglende fortsætte op ad bakke uden problemer i overdrive. Overdrive sparer gas kilometertal ved højere hastigheder ved hjælp af en lavere andel fra motorens hastighed til wheel hastighed - det placerer motoren ved en mere effektiv drift point (ved at reducere throttling tab, osv).
  19. 19
    Lær at se og forudsige trafiksignaler. Stop-and-go kørsel er uøkonomisk.
  20. 20
    Må ikke cirkle på en parkeringsplads, og holde sig langt væk fra butikken fronter. Kig efter en plads i den tomme halvdel af parkeringspladsen. Mange mennesker tilbringer en betydelig mængde tid tomgang og krybende, venter på en "close spot" for at åbne op.
  21. 21
    Opretholde en log over tid, hvor mange miles du går (den vigtigste kilometerstand), og hvor meget gas, du lægger i (fra gas pumpe, herunder fraktioner). Put det i et regneark. Det vil holde dig fokuseret, og andre metoder er ukorrekte, vil du aldrig vide med sikkerhed, hvis du spare brændstof, spilder brændstof eller bare at se fejl fra benzinpumper som stopper pumpning på forskellige punkter, eller brøkdele af miles bliver droppet din ' tur 'kilometertæller, når du nulstiller den.
  22. 22
    Oprethold en sikker efter afstand! Må ikke holde sig til kofangeren af ​​bilen lige foran dig. Du vil bremse mere og accelerere mere for at holde at unødvendige og farlige smal kløft. Tag det roligt. Hæng lidt tilbage. Du er stadig bevæger sig med samme hastighed som bilen foran dig, selv hvis du er 100 meter bagud. Dette giver dig også en masse mere plads til at lege med, når du er timing lys. Da han smækker på hans bremser, kan du kyst ned og se, om de lette quick-ændringer grønt igen (nogle gør). Du kan endda kysten af ​​hans bil, da lyset skifter til grønt, og han har til at accelerere fra en død stop.
  23. 23
    Undgå tomgangskørsel. For eksempel varme i koldt vejr bilens motor ikke mere end 30 sekunder. Denne periode er tilstrækkelig til at sikre, at motoren er korrekt smurt kørsel. Generelt, hvis du kan undgå 10 sekunder af tomgang, du vil spare gas ved at dreje motoren og genstart. Dog kan starte en motor for ofte føre til overdreven slid på startmotoren og ledninger.
  24. 24
    Vælg den snævrest mulige dæk til din bil, der vil tilfredsstille din kørestil og krav. Smalle dæk har mindre frontareal, og dermed reducere luftmodstand. Husk dog, at smalle dæk har mindre trækkraft samt (hvilket er grunden til racerbiler har sådanne brede dæk). Må ikke få et dæk, der er uforenelig med dine hjul, og ikke får mindre hjul, medmindre din producenten godkender.
  25. 25
    Vælg lav rullemodstand sammensatte dæk. Disse kan øge brændstoføkonomien med et par procent. (Forskellen er ikke overraskende eller en erstatning for korrekt inflation. Det ville være spild at erstatte de tidligere dæk med disse, før de er slidte.)
  26. 26
    Vælg et udvekslingsforhold, der er hensigtsmæssigt at din motor, transmission og kørselsforhold. Hvis du rejser på motorvejen ofte og ikke bære tunge byrder, så prøv en numerisk lavere slutudveksling (kendt som en "højere" gear.) Pas på ikke at gå alt for "høj" med forholdet, kan dette medføre mindre motorer til at arbejde for svært at holde op, beskadige motoren. Nogle producenter tilbyder valgfri gearing.
  27. 27
    På brændstof-sprøjtestøbt biler, så sørg for ilt sensorer, motorens emission systemet og fordampningsemissioner kontrolsystemer er i god form. Ofte "check engine lyset", der kommer på, er tegn på, at der er et problem med en af ​​disse komponenter. En beskadiget ilt sensor kan få din bil til at have alt for rig på en brændstofblanding, faldende din brændstof kilometertal med 20% eller mere.

Tips

  • Dit brændstof kilometertal er mest afhængig af dine kørevaner. Kør konservativt, og du vil mærke en forskel.
  • Når leder efter en ny bil, altid kontrollere brændstofforbruget rating.
  • Hold kulstof aflejringer fra bygning i din motor ved at gasse motoren til høj motorens omdrejningstal er cirka en gang om ugen. Mellemstatlige on-ramper og overhalinger køretøjer er gode tider til at gøre dette.
  • Hvis du altid sidder fast i myldretidstrafikken efter arbejde alligevel, så prøv at finde noget at gøre i nærheden af ​​dit arbejde, indtil trafikken dør ned, snarere end at forsøge at kæmpe sig igennem den.
  • Køretøjets jordforbindelse effekter, aerodynamik kits, og rapsplader, såsom dæk-låg spoilere, øger bilens træk, og dermed sænke brændstoføkonomi. Ofte sådanne dele tjener kun en æstetisk værdi, og tilbyder ingen reelle håndtering forbedringer. Også placere skilte eller fragt på taget, så de mindre ansigt brik vender fremad. Dette vil sænke frontareal og dermed lavere luftmodstand.
  • Prøv at planlægge dine ture og ærinder, når trafikken er lys. Gør dette vil også hjælpe dit mentale helbred, da det vil nedsætte mængden af ​​stress, som du vil have, mens du kører.
  • Undgå drev thrus. Du spilder gas tomgang. Sluk bilen og gå indenfor.
  • I biler med "økonomi" versus "magt" tilstande, ændrer 'mode' svarkurven for speederen. Du har generelt lige så meget magt i "økonomi" tilstand, hvis du trampe på speederen, men du har mere kontrol i den lave ende af gasspjæld input, når du ikke.
  • Nogle vægt i bagagerummet, såsom en pose eller to af sten, kan være godt om vinteren for at forbedre trækkraften i en bageste-hjulstræk køretøj. Hvis trækkraften brug for ekstra sikkerhed for mennesker og ejendom er vigtigere end den lille brændstof regning. Bare tage ud vægt, når det ikke længere er nødvendig.
  • Hvis din bil har en tagbagagebærer, fjerne det, hvis muligt, mens der ikke er i brug. Hvis hele enheden ikke kan fjernes, skal tage tværstænger off at reducere frontareal og træk.
  • Prøv at parken 'i midten' af ærinder og gå mellem dem. Sparer mindst en park og pull-out på en parkeringsplads, det slowmotion tur mellem, og måske endda få dig noget motion.
  • Manuelle transmissioner tendens til at få bedre gas kilometertal, normalt tegner sig for 15% effekttab gennem drevet toget, mens automatgearkasser suge omkring 20% ​​i parasitisk tab.
  • Hvis du forsøger at finde en direkte vej til at kontrollere mængden af ​​gas, du bruger, har jeg fundet, at overvågningen hvor hårdt din motor arbejder er nøglen. A / C, acceleration og hastighed alt, påvirker selvfølgelig arbejde, men disse er ikke direkte indikatorer. Prøv at overvåge RPMs (eller omdrejninger per minut) din motor kører på. Dens gerne overvåge din puls for at finde ud af, hvor hårdt dit hjerte arbejder. Du vil opdage, at der er RPM intervaller, som er ideelle til din bil, og andre, der ikke er. For mig, når nogensinde min motor kører på over 3000 omdrejninger finder jeg, at jeg accelerere på et unødvendigt lavt gear. Så jeg firer pedalen og lad motoren opbygge en højere hastighed til en lavere RPM. Den lavere gennemsnitlige RPM du rejser den nederste dit arbejde, og det direkte bestemmer din gas kilometertal. Hvordan kan du overvåge dit RPM? De fleste biler har en venstre gauge siden af ​​speedometer kaldes omdrejningstæller. Den måler din RPM på x1000 hvilket betyder, hvis din måler viser halvvejs mellem 2 & 3, du kører på 2.500 RPM. Jeg har fundet, at min komfort / effektiv RPM zone er mellem 2000 og 3000 RPM, jeg dog forsøge at holde under 2000 så meget som muligt og ikke meget over 2700, når det er nødvendigt, såsom at flytte op ad bakke gennem et lyskryds fra en stoppet position. Det betyder, at jeg ikke får over 40 MPH, men ikke nødvendigvis. Jeg synes, at jeg kan opnå 50-55 mph i byen og op til 65 MPH på motorvejen og stadig kører ved 2500 RPM. Prøv at finde din komfort / effektiv zone og måske kan du få et par mere MPG er ved at se, hvor hårdt din motor virker!:)
  • Vær forsigtig med brændstof injektor rengøringsmidler til rådighed dele butikker som brændstof tilsætningsstof, som anekdotisk, kan beskadige dyser på ældre køretøjer.
  • Hvis du ejer en SUV, holde det i 2-hjulstrukne til normal kørsel, da det bruger mindre brændstof end 4-hjulstrukne. Vær sikker på at låse op med 4-hjulstræk hubs til at reducere luftmodstanden. Flere bevægelige dele i drivlinen betyder mere friktion, mere slid og ælde, og mindre effektivitet.
  • Nogle biler, der har et skævt skift mønster for deres gulv shift automatgear har '4 'og' D 'på samme række. Mange mennesker flytter bilen forbi 'D' og ind i '4 ', fordi det føles rigtigt ", derefter køre ned på motorvejen klager over dårlig gas kilometertal.
  • 'Regen' genvinder langt mindre energi end acceleration kræver. Til 'kyst "videre uden regenerativ bremsning overdrevent langsommere din automatgear udstyret hybrid, sætte den helt rigtige pres på speederen kan forhindre' regen 'træk uden at tilføje motoreffekt.
  • EPA ratings, der viser "bedre" brændstoføkonomi til automatisk transmission modeller af biler drives på en måde fuldstændig ligegyldig forsøger at spare brændstof. Med andre ord, hvis du samvittighedsfuldt forsøger at gemme gas vil den automatiske aldrig gøre det så godt som den manuelle. I hvert fald ikke før "AI Complete", når biler kører selv.
  • For den bedste brændstof kilometertal i bykørsel forhold, overveje at få en hybridbil.
  • Når venter i kø ved kørsel gennem vinduer eller gasledninger, ikke køre i tomgang i motoren. Dræb motoren og genstarter den, når det er tid til at gå op i linjen.
  • Du kan reducere belastningen på din motor ved et rødt lys ved at sætte det på neutral mens du venter. Men for mange skift mellem "N" og "D" få din transmission at bære ud, så undgå at bruge "N" for kortere ventetider.

Advarsler

  • Normalt 3 sekunders efter distance er mest effektiv for at opretholde en sikker følgende afstand og undgå vej farer, selv om de er skjult af køretøjet foran dig.
  • Kører langsomt på motorvejen, kan være farligt. Det er normalt ulovligt at køre over 15 km / h under den udstationerede hastighedsgrænse uden at have de nødsituation blinklys aktiveret.
  • Kørsel tæt på en anden bil er * altid * usikre, "formulere", så meget mere. Kørsel tæt på en anden bil også juridiske konsekvenser. Andre farer omfatter bilen foran: pludselig ramte bremserne eller stop, sno at undgå noget i vejen, passerer over noget på vejen, at din bil ikke har nok frihøjde til at gå over, sparke op vej vragrester, en ulykke. Altid forblive på sikker afstand fra trafikken.
  • Vær forsigtig, når du bruger olie tilsætningsstoffer, kan nogle ugyldiggøre en garanti. Læs bagsiden af ​​emballagen før brug... eller kontakte dine køretøjer «producenten.
  • Pas på "chipping" og andre tilsyneladende mindre, men alligevel betydelige ændringer på bilen. Disse vil helt sikkert bortfalder garantien, og den forkerte kan spare brændstof og skader dyre motorkomponenter for din ulejlighed.
  • Pas på kvaksalver retsmidler og testimonials om fantastiske besparelser. Hver magnet og undren widget, der blev aflivet i 70'erne er tilbage igen for at friste en ny generation.