Wkudk

Hvordan til at køre manuel

Har du nogensinde ønsket at lære mindst det grundlæggende i, hvordan man drev en manuel transmission? Heldigvis de grundlæggende begreber i begynder at flytte en manuel gearkasse bil og flytte gennem gearene er en proces alle kan lære. Denne guide vil hjælpe dig ud, så når du får i en manual bil, vil du ikke se alt for dårlig....

Steps

Hvordan til at køre manuel. Prøv at få på et plant underlag.
Hvordan til at køre manuel. Prøv at få på et plant underlag.
  1. 1
    Prøv at få på et plant underlag. Sæt din sikkerhedssele på, når du kommer i. Mens lære, er det bedre at rulle ned vinduerne. Dette hjælper til bedre at høre motoren lyd og tilpasse gearskift tilsvarende.
  2. 2
    Identificer pedalerne. I en manuel bil, er der tre.
    • Den ene længst til venstre er koblingen, hvoraf den midterste er bremsen, og derefter gas / acceleratoren er længst til højre. (CBA). Dette layout er det samme for både venstre-drev og højrestyrede køretøjer.
  3. 3
    Lær, hvad koblingen gør:
    • Koblingen frakobles spinning motoren fra rokkene og giver dig mulighed for at skifte gear uden at slibe tænderne i hvert enkelt gear.
    • Før du skifter gear skal koblingen være deprimeret.
  4. 4
    Justere sædet fremad nok til at give dig mulighed for at trykke koblingspedalen (venstre pedal, ved siden af bremsepedalen) helt til gulvet med din venstre fod.
  5. 5
    Tryk på koblingspedalen og hold den til gulvet. Dette ville også være et godt tidspunkt at tage til efterretning, hvordan vandring koblingspedalen afviger fra bremsen og gas, og det er en god idé at vænne sig til langsomt og støt slippe koblingspedalen.
  6. 6
    Flyt gearstangen til neutral. Dette er den midterste position, der føles fri når de flyttes fra side til side. Køretøjet anses ud af gear, når:
    • gearstangen er i neutral position, eller
    • koblingspedalen helt ned.
  7. 7
    Start motoren med nøglen, og sørg for at holde koblingspedalen holdt til gulvet.
  8. 8
    Når motoren er startet, kan du fjerne foden fra koblingspedalen (så længe det er i neutral).
  9. 9
    Tryk koblingen til gulvet igen og sæt gearskifteren til første gear. Det bør være den øverste venstre position, og der bør være en form for visuel layout af gear mønster på toppen af ​​gearknop.
  10. 10
    Langsomt løfte foden op fra koblingspedalen, indtil du hører motorhastigheden begynder at falde, og skub den tilbage i. Gentag dette flere gange, indtil du øjeblikkeligt kan genkende lyden. Dette er friktionen punkt.
  11. 11
    For at komme i gang, løft foden op fra koblingspedalen indtil RPMs (omdrejninger) falde lidt og anvende et let tryk på speederen. Balance lyset nedadgående pres på speederen med langsomt at frigive pres på koblingspedalen. Du vil sandsynligvis nødt til at gøre dette flere gange for at finde den rette kombination af tryk op og ned. En anden måde at gøre det er at frigive koblingen indtil det øjeblik, hvor motoromdrejningerne lidt ned, og derefter lægge pres på speederen. På dette tidspunkt bilen vil begynde at bevæge sig. Det er bedst at have motoren rev lige nok til at forhindre blokering, da koblingspedal lade op. Denne proces kan være lidt svært i starten, fordi du er ny til de 3 pedaler i manualen. Altid være klar til at trække håndbremsen at stoppe i nødstilfælde, indtil du har lært.
    • Hvis du slipper koblingen for hurtigt bilen vil gå i stå. Hvis motoren lyder som det kommer til at stall, så hold koblingen, hvor det er, eller endda skubbe den yderligere i en smule. Overdreven motorens hastighed, mens koblingen er mellem fuldt op og helt ned vil bære ud kobling dele tidligt resulterer i skred eller rygning af kobling dele på transmissionen.
  12. 12
    Når du kører, når din RPM når omkring 3000-4000, er det tid til at skifte til andet gear. Husk dog, at det afhænger helt af den bil, du kører, hvad rpm omdrejningstæller vil nå før du skal skifte. Din motor vil begynde at race og fremskynde, og du skal lære at genkende denne støj. Lægge pres nedad på koblingspedalen og vejlede gearstang lige ned fra 1. gear i bunden venstre position.
    • Nogle biler har en "Shift Light" eller indikationer på speedometeret, der vil fortælle dig, når du har brug for at skifte, så du ikke rev motoren for hurtigt.
  13. 13
    Tryk ned på gassen meget lidt, og slip langsomt koblingspedalen.
  14. 14
    Gang i gear og på gas, bør du helt fjerne foden fra koblingspedalen. Resting foden på pedalen er en dårlig vane, og gælder pres på kobling mekanisme - det øgede pres kan tillade koblingen til at bære for tidligt.
  15. 15
    Når du er nødt til at stoppe, frigive højre fod off speederen til bremsepedalen og tryk ned så meget som kræves, og som du langsomt til omkring 15 km i timen (10 mph), vil du føle bilen ved at begynde at ryste og vibrere. Tryk koblingspedalen helt ned og sæt gearskifteren i frigear for at forhindre stå.
  16. 16
    Når du har styr på det, køre en manuel er sjovt. Du kan nu rev ​​motoren i alle gear for en mere sporty fornemmelse eller for en grønnere tempo vælge at skifte gear ved lavere omdrejninger.

Tips

  • Lær at genkende lyden af ​​din motor, og du bør i sidste ende være i stand til at fortælle, når at skifte gear uden at henvise til omdrejningstæller.
  • Hvis din bil ser ud som det kommer til at stall eller motoren er spruttende, og skub derefter i koblingen igen og vente til motoren til at vende tilbage til tomgang og gentage trinene til at starte fra.
  • Sørg for at du skubber koblingen helt i, før at skifte til den næste gear.
  • Under sub frostgrader, er det ikke tilrådeligt at efterlade en bil i længere tid med en håndbremse (parkeringsbremse) trak på. Fugt vil fryse gøre frigivelsen af ​​håndbremsen umuligt. Du ønsker måske at anvende 1. gear, når bilen er parkeret på en flad overflade. Glem ikke at bruge håndbremsen, når du trykker koblingen, ellers bilen vil begynde at bevæge sig.
  • Hvis du har svært ved at starte bilen fra et stop, så sørg for, at du langsomt udlejning off koblingen. Pause ved friktion point (den del, hvor motoren begynder at flytte bilen) og fortsæt langsomt trække koblingen ud.
  • Inden du begynder at skifte gear skal du vide gearet arrangement. Mange gange er lagt på toppen af ​​skifteren. Men stort set alle biler bygget efter 1960 med en floorshifter vil alle have nøjagtig den samme layout. I næsten hver bil gear er som følger: fra midten, 1. er op og venstre, 2. ned og venstre, 3. op center, 4. down center og 5. rigtig op. Hvis din bil har en 6. gear det vil være nede og til højre. Omvendt vil enten være, hvor 6. gear ville være i en 5-trins eller til det yderste venstre eller højre, afhængigt af køretøjet. Normalt er der en knop på skifteren, der skal trykkes på, før man kan flytte det til en bakgear der har en øvre eller nedre venstre position.
  • Hvis der ikke er gear position bogført på Shifter, så sørg for at spørge nogen, der er fortrolig med køretøjet, hvordan gear arrangeret. Den sidste ting du ønsker, er at bakke ind i noget (eller nogen), når du tror, ​​du har flyttet ind første gear.
  • Må ikke få bremsepedalen og kobling forvirret.
  • To andre beskrivelser betyder det samme som "manuel gearkasse" - ". Standard" "stick shift" og
  • Med manuel kan du nemt gøre en udbrændthed.
  • Hvis du har en passager, og du kender i forvejen, at du vil være parkering på en skarp hældning, bære en mursten eller sten i din bil skal placeres bag din hjul (omhyggeligt). Det er ikke en dårlig idé at gøre det hele tiden, parkeringsbremse, ligesom alle dele af bilen, bliver slidt med alderen og kan ikke være i stand til at holde dit køretøj på plads, hvis en bakke er for stejl.

Advarsler

  • Stoppe helt, inden der skiftes til bakgear, uanset hvilken retning bilen ruller. Shifting i bakgear, mens bilen er i bevægelse, vil (naturligvis) skader mest manuelle transmissioner.
  • Det anbefales kraftigt at stoppe helt før de går fra omvendt til et andet gear. Det er dog muligt på de fleste manuelle gearkasser til at flytte ind i første eller evt sekund, når bilen er i bevægelse baglæns på en langsom hastighed, men det anbefales ikke, da det kan forårsage overdreven slid på koblingen.
  • Hold øje med omdrejningstælleren, indtil du er fortrolig med en manual. En manuel transmission kræver meget mere ansvar end en automatisk. Over rev motoren, og alvorlige skader på motoren, kan medføre.
  • Når du gik i stå motoren mange gange og prøve at starte den igen, giver starteren og batteriet en pause på 5 til 10 minutter for at undgå overophedning og skader på starteren og aflade batteriet helt.
  • Prøv at se, hvis du er på en bakke eller en stejl område. Du kan rulle tilbage og ramte den person eller genstand bag dig, hvis du ikke holder i bremsen og koblingen.