Wkudk

Sådan ændrer tændrør i en bil

Tændrør er en kritisk del til de fleste moderne motorer, og er en del, som du kan udskifte selv.

Ældre typer af tændrør (billedet) kan erstattes med platin spids eller multi-jord stik, som har 2 eller flere bund jordelektroder (kroge) og typisk behøver ikke gapping af krogen afstand. Selvom multi-jord stik koster 2x eller 3x gange, kan de sidste år længere, undgå udskiftning af svære at nå propper eller i barske klimaer. Vildmark eller sandede områder

Steps

Sådan ændrer tændrør i en bil. Forvent tændrør arbejde at være trættende.
Sådan ændrer tændrør i en bil. Forvent tændrør arbejde at være trættende.
  1. 1
    Forvent tændrør arbejde at være trættende. Hvis dette er din første gang, planlægge 3 eller 4 timer efter motoren køler (eller 1 time på flere dage), hvilket giver 15 minutter pr stik. Det er sværere end at ændre luftfiltre, fastsættelse flade dæk, eller starte en.
  2. 2
    Kontakt din bils manual. Kig op, hvor dine tændrør er, hvor mange du har den korrekte "hul", og størrelsen socket nødvendig for at fjerne dem. Også nedskrive bilens mærke, model og år. Kløften kan også findes på emissioner etiket under motorhjelmen.
  3. 3
    Besøg din lokale auto dele butik. Find (enten ved at kigge op i den medfølgende opslagsbog eller ved at spørge en ansat) den korrekte tændrør til dit køretøj. Butikken har også topnøgler, plus gnist-stikkontakter (med pakning), og stik-udvidelse stænger eller drejelig-muffer for at nå forsænkede stik.
  4. 4
    Find ud af (fra opslagsbog, emballagen, eller medarbejderen) om disse tændrør skal "gapped". Nogle moderne propper bør ikke gapped (men andre kan have forskellige huller, afhængig af brug i enten 6-cylindrede eller V-8 motorer osv.).
  5. 5
    Stil bilen, sluk motoren, og åbn motorrummet, køle af i timer. (ADVARSEL: Efter at have kørt en bil i lang tid, kan tændrørene være den varmeste del af motoren, mens det kan kræve flere timer at køle nok, kan det kræve flere uger at helbrede brændt hud.) Specielt med aluminium-head motorer Lad afkøle til stuetemperatur for at reducere sandsynligheden for at beskadige trådene.
  6. 6
    Tag (hvis nødvendigt) en wire-gauge gnistgabet værktøj og justere afstanden mellem de to elektroder. Mellem elektroderne er, hvor en gnist foretages. En elektrode vil være en L-formet stykke metal (krog), den anden en metal gren centreret direkte på tværs fra det. Indstil afstanden mellem de to elektroder, 0,028 til 0,060 tommer, såsom.035/.040 / 0,043 /.050, som i bogen (se tips nedenfor).
  7. 7
    Saml værktøj & nye plugs (måske i et værktøj-bakke). Husk hvilken retning socket-svensknøgle skifter til baglæns / skru: skruenøgle måske ikke være synlig, når du arbejder tilbage stik.
  8. 8
    Check fit af nye propper inde skruenøgle-socket pakning. Hvis nye propper holde sig til gummipakning, overveje at fjerne pakningen med skruetrækker i firkantede hul, at bare bruge tape. Ligesom taping skruer en skruetrækker, kan stikket tapes til tændrør (ikke tråde) med tape, for nem release gang inde i motoren. Ellers har en tang til at lirke soklen ud nye stik når de er installeret.
  9. 9
    Find (med hjælp fra din manual eller en reparation manual til dit køretøj) forhandleren tændrør kabler / ledninger. Antallet af tråde vil være lig med antallet af tændrør din motor har. Ofte er disse ledninger er rød eller sort, og vil blive ligeligt fordelt på modstående sider af motoren.
  10. 10
    Brug malertape, hver af disse ledninger markerer for, hvor de tilslutter. Må ikke stole på hukommelsen: Hvis afbrudt, kan let at glemme, og motoren køre ru med krydsede plug ledninger. For 8 cylindre, er udlede stikforbindelser næsten umuligt (120 valg for 5 ledninger) - i så fald skal du kontakte en ekspert eller studie ledninger guider.
  11. 11
    Fjern hvert tændrør kabel, trække hætterne (for at undgå at bryde kabel ledninger). Caps bør komme løs af meget intens vride / trække (undgå ryk / ramme fingrene).
  12. 12
    Med trykluft, tryksat motor renere, eller en pensel, alt snavs rense fra omkring proppen.
  13. 13
    Ved hjælp af en gnist-plug socket, fjerne hvert stikket fra motoren, og erstatte hver med en nyt tændrør. Overspænd ikke (som regel bare 1/16 omgang, efter at fingrene).
  14. 14
    Udskift tændrør kabler på de samme stik, de oprindeligt kom fra, og fjern malertape.
  15. 15
    Fjern værktøjer nær motor (pas de bevægelige remme), lukke din motorrummet, og start bilen.

Tips

  • For at sikre, at stikkene ikke er over-eller under-strammet, skal du bruge en momentnøgle, og spænd dem til bilens specs. Denne information kan findes i butikken håndbøger eller ved at ringe til serviceafdelingen i din lokale forhandler.
  • Ved hjælp af en tændrørsnøgle (med intern pakning) i stedet for en konventionel socket vil hjælpe dig til ikke at tabe et tændrør, når du fjerner eller indsætter dem. (Hvis tabes, kløften ofte skifter, skal re-gapped/cleaned.)
  • Put en meget lille mængde af smøremiddel af de plug tråde hvis du installerer dem i en aluminium motor. Den anti-seize forhindrer en reaktion mellem forskellige metaller.
  • Twist og træk kun på boot isolator del og ikke tråden selve kablet lest det straks adskiller nødvendiggør køb af et helt nyt sæt af tændkabler. Der er valgfri værktøjer lavet netop til dette skridt.
  • Dieselmotorer har ikke tændrør.
  • Afbrydelse kun én ledning ad gangen, mens du udskifter det ene tændrør mens de øvrige tændrørskablerne på plads med til at undgå at blande fyring orden.
  • Undersøg dine gamle tændrør, når du fjerner dem. De bør se lidt brændt på spidsen, måske med nogle hvide pletter. Hvis de er bøjet, sort eller brudt, kan du have et større problem, og bør konsultere en mekaniker.
  • Disse grundlæggende trin gælder for udskiftning af tændrør på alle motortyper.
  • Uanset om du servicere din egen bil, investere i et sæt af dealerens shop manualer fra bilen maker. Disse er langt mere dybtgående end reparation vejledninger du finder i auto dele butik.
  • Brug en lille mængde af dielektrisk siliconeforbindelse på indersiden af ​​tændrørskablet boot at lette fjernelse i fremtidig vedligeholdelse

Advarsler

  • Tændrør involverer mange farer: varme motorer ikke køles for timer, droppe et værktøj inde motor / bælter, glemmer hvilken ledning, som stik, indstilling alt for store forskelle, der forårsager høj hastighed misfires, køber forkerte stik, droppe objekter i åbne plug huller.
  • Forkerte stik: Triple-check tændrør modelnumre. I modsætning til indlysende navngivning, der propper ofte nummereret med sløve numre, 45 & 46, eller de samme ligegyldig cifre blot byttes: såsom "5245" eller "2425" (der er ingen mindeværdige "1973" eller "1776" mindst kiks havde "1869"). Skriv det ned og triple-check, før du køber: eller du måske tror "5224" var det, og derefter køre en varm motor for at få andre stik.
  • Tæl dine værktøjer, når gjort: Det er for nemt at overse en skruenøgle, socket, gap-gauge eller gamle plug oppe inde i motoren. Memory svinder efter udskiftning 6 eller 8 stik. Count 6: svensknøgle, plug-socket, tænger, gap-gauge + måske 2 gamle stik.
  • Dropper værktøjer: Efter årtiers bildesign, kan du forvente en indbygget arbejde rack til at holde værktøjer nær en motor: ikke. Mange motorer synes designet til alle til at glide, pause og dræbe. Brug din egen værktøj bakke, hvis det er muligt, men altid pas slippe redskaber i motoren med bevægelige bælter.
  • Største problem er "varm motor": kørsel fra auto-dele butik og ikke vente timer, med åben hætte, til motoren-block til afkøling. De fleste mennesker har for travlt til at vente, men tændrør er omkring de sidste ting til afkøling. Hvis desperate, brug handsker for at nå nemmeste stik, mens bagsiden propper køligt mere. Husk motoren varme også fries tålmodighed og koger temperamenter.
  • Falling indeni: Sørg for, når udskiftning tændrør, at intet falder ned i hullet tændrøret er skruet ind. Brug trykluft til at blæse væk snavs og skidt lige før du fjerner et gammelt stik Fix:. Hvis snavs faldt i, overveje at starte bilen uden at stikket, så stemplet for at tvinge luft / snavs i højt brister.
  • Brændstof-tilsmudsede tændrør: Hvis motoren har kørt uden nogle plug fyring (måske glemt at re-vedhæfte et stik kabel), brændstof indsamler der, oversvømmelser stikket. En motor kan løbe næsten et helt minut til at brænde indsamlede brændstof under denne plug og køre problemfrit igen. Bare husk: en "masse brændstof brænder en masse luft" (mere end blot et par cykler af luft).
  • Svært at nå stik: Nyere biler synes at have propper, der er vanskelige at nå, så pre-look til alle stik for at se, hvor at nå. Overveje at udskifte skjulte stik sekund (mens du stadig har tålmodighed), før du udskifter lettere stik.

Ting du behøver

  • Udskiftning Tændrør
  • En Socket eller tændrørshylstre samme størrelse som dit tændrør
  • En Wire-Gauge Tændrør Gap værktøj (kan være valgfrit)
  • Anti-seize gevind sammensatte
  • Dielektriske siliconeforbindelse