Hvordan man undgår irriterende andre bilister

Har du ofte finde dig selv et mål for gadeoptøjer? Er du et offer for tailgating, blinkende højdepunkter, og horn-dytter? Den vigtigste ting at huske, når du kører er klart at udsendes til andre bilister, hvad du har til hensigt at gøre på alle tidspunkter. Dette kan være svært, overvejer du ikke kan tale længe med andre bilister, men der er mange værktøjer til din rådighed. Lad andre bilister ved, hvad du vil gøre.

Bemærk: Denne artikel er rettet mod lande, hvor kørsel finder sted til højre. For lande, hvor kørslen finder sted på venstre side, ret 'ordene og "venstre" kan være byttes.

• Vær opmærksom på vejskilte og trafiksignaler.
• Hvis du går glip af en exit eller er ved at gå glip af det, ikke panik og krydse trafikken. Bare tage næste afkørsel og loop tilbage omkring. Aldrig tilbage op på en motorvej, er det utroligt farligt, og du vil kun tilføje et andet par minutter til at blot at vende rundt ved næste frakørsel.
• Hvis du kører i dårligt vejr og bilen foran dig begynder at Hydroplanet, sinke indtil føreren genvinder kontrollen.
• Gå ikke i panik. Det er vigtigt at køre sikkert, da trafikken krak er den største ærgrelse for alle. Hvis du ikke er komfortabel kørsel ved høje hastigheder, kører langsommere og undgå motorveje. Ophold i den rigtige kørebane og bruge cruise control, hvis dit køretøj, så er udstyret.
• Vær sikker på at se fremad mod horisonten snarere end direkte foran bilen. Så snart du ser et skilt, der angiver, at den vognbane, du er i slutter, eller der er en forhindring, som vil kræve at du skifter baner, forberede sig på at komme ud af din vognbane. Forsigtigt ændre din hastighed til at matche driverne i den anden vognbane og vælg din indgang. Må ikke opholde sig i sluttede lane ved fuld hastighed indtil det sidste øjeblik, og forventer, at de chauffører, der har planlagt forude for denne ændring i lane konfiguration vil lade dig flette nemt. På den anden side, ikke at tvinge bilen ud af en vognbane i første tegn på det slutter enten - plan, signal, flette når det er sikkert at gøre det.
• Husk, at nogen signalering til skifte vognbane ikke invitere dig til at videregive dem på denne side, før de kan fuldføre vognbaneskift. Skær aldrig nogen væk bagfra, når de forsøger at skifte vognbane. Det er utroligt uhøfligt, og nogle mennesker vil fuldføre deres vognbaneskift alligevel, og ikke bekymre dig om, hvorvidt du gav dem plads eller ej.
• Brug ikke hornet at påpege kørsel fejl. Det er et værktøj til at advare bilister til en situation, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Det er ikke et spil show buzzer.
• Sørg for at have passende udsyn fra førersædet.
• Justere dine bakspejle at minimere eventuelle blinde pletter. Dine sidespejle bør justeres, så du kan næsten se den side af bilen i spejlet. Hvis en side spejl justeres, så du kan se direkte bag dig, vil de fleste af spejlet tages op ved siden af ​​bilen, og din blinde plet er meget større. Alternativt kunne uerfarne bilister finde det lidt lettere at tilpasse deres spejlpositioner så de kan se en lille splint af deres køretøj på de ekstreme sider af deres spejle selv uden hælder i begge retninger, og det kan hjælpe med at give en idé om de relative positioner af andre køretøjer i forhold til deres egne. Men da dette øger størrelsen af ​​de blinde pletter, som chauffør gevinster oplever spejlene skal justeres til en af ​​de ovennævnte metoder.
• Ikke blokerer anden trafik forsøger at fusionere eller krydse travle kryds. Gang din indrejse i et vejkryds, så du ikke bliver fanget blokerer det, når lyset bliver rødt (dvs. "ikke blokere box") Når banerne fusionerer, bør trafikken arbejde som en lynlås. Du lader én person foran dig, personen bag dig lader en person foran dem.
• Kør med dine forlygter på i dårligt vejr (Regel:. Vinduesviskere på - forlygter på). Et køretøj er meget mere synlig for andre bilister, når forlygterne er på. Mange folk i disse dage køre med forlygterne på på alle tidspunkter. (! Det hjælper, hvis du har automatisk slukning eller forlygte summer) Må ikke bekymre dig om at brænde ud af dine forlygter - de er meget billigere end selv en mindre fender-bender. Bemærk også, at parkeringspladser lys er for parkering, ikke for dårligt vejr kørsel. Parkering lys har mindre end 5% af synligheden af ​​forlygterne. Tågelygter er normalt ikke nødvendigt i dårligt vejr enten (brug kun når sigtbarheden er alvorligt reduceret, dvs under 300ft), mange gange de bare gøre tingene værre for dig og blinde andre yderligere, det samme gælder for høje bjælker.
• Gør ikke "Rubberneck" i crash-scener, en politibetjent, der har nogen stoppet, eller et køretøj, på den side af vejen. Hvis du ønsker at se på natur, trække over på et passende sted til at se på det. Rubbernecking kan føre til et nedbrud og langsommere til at se på vej-side objekter vil bremse trafikken til din bageste.
• Minimer alle distraktioner under kørslen, dette gælder især for selv-initierede distraktioner så mange bilister ikke er meget tolerante over for visse distraherende adfærd. Desuden kan din distraktion forårsage nogen af ​​en række farlige situationer, der opstår i varierende mængder af skader og / eller skade på dig og andre. For eksempel, hvis dit højttalersystem er så højt som at drukne ud alle nærliggende lyde (især sirener) slå den ned på et mere rimeligt niveau. Også, hvis du har en mobiltelefon, slå det fra, mens man kører, selvom samtalen og handling at holde telefonen ikke mentalt distrahere dig, fordi du stadig begrænse dine fysiske evner til at køre (enten du holder telefonen i din hånd og har begrænset din fysiske svar, eller du cradling det med din skulder og har begrænset din evne til at se dine omgivelser). Hvis du skal foretage / modtage opkald, mens du kører gør brug af "hands-free"-teknologier (dvs. højttaler telefoner, i bilen telefoner, trådløse headset) for at minimere distraktion til det punkt, hvor du taler i telefon er ikke mere distraherende end at tale med nogen i bilen med dig.
• Hvis der under en snestorm, du kommer til et punkt, hvor bilen mister trækkraft og kan ikke gøre det op ad en bakke, i stedet for bare at stoppe lige i midten af ​​banen komme til side, så folk med 4WD eller AWD kan fortsætte kørslen.
• Når du tænder til venstre ad en vej med flere vognbaner i hver retning, drej fra venstre til venstre. Dette vil give plads for bilister højresvingende. Hvis du er på en vej med flere venstresving baner, ophold i din udpegede bane under hele tur. Må ikke skifte vognbane midt i krydset.
• Når du skifter baner, så rigelig plads til nogen biler, der vil være foran dig i den vognbane. Vente for dem at bevæge sig på en lidt før du trækker i.
• Aldrig forsøge at "slå lyset." Hvis det viser gult, og du har nok plads til at stoppe, så stop. Cyklister, fodgængere og endda andre bilister forventer, at du være helt stoppet med den tid lyser rødt. Du bringer dig selv og andre ved at køre gule lys - kun for at spare et minut eller to - det er simpelthen ikke det værd.
• Bo i din egen vognbane og bo i centrum af det at undgå kant ind i den næste. Dette gælder især for motorvejen, og selvfølge for biler i venstre og yderste venstre baner.
• Lær, hvad udbyttet tegn betyder. Du behøver ikke at stoppe, hvis der ikke er nogen trafik, der kommer. Det er, hvad stop tegn er for.
• Hvis vejene er til et punkt, hvor din bil kommer til at sidde fast et eller andet sted, må du ikke køre, medmindre det er en absolut nødsituation.
• I nogle stater, såsom Massachusetts, kan rejse i fordelingen vognbane på bestemte motorveje være tilladt på visse tidspunkter kun, fx tung trafik gange, myldretiden helligdage. Hvis dette er tilfældet, bør der være et tegn på skulderen nær den på rampen reklame det. Hvis ikke, er det sikkert at antage, at rejse i fordelingen lane er ulovligt.
• Vær sikker på din bil er egnet til vejen. Ikke at have arbejdsgrupper bremselygter er en dårlig ting, og i nogle tilfælde kan få dig en billet. Alle blinklys skal lyse op, ellers bruge dem hjælper ikke. De fleste stater har love, der forbyder kørsel køretøjer, der ikke passer til vejen.
• Turning baner og opdeling baner ikke pasninger. Brug dem som sådan er egnet til at fremprovokere gengældelsesaktioner fra andre bilister, der føler sig krænket. Omvendt, hvis nogen andre gør det bare lade det glide, tænk på hvor meget længere det vil tage at rydde op i rodet, hvis du kommer i en ulykke.
• Prøv at undgå Boston Creep, der er, når den ledende bilen i en drejning lane ved et sæt af lys langsomt inches ud i krydset og mod deres mål lane mens lyset stadig rødt. Stop for rødt lys tager ikke så lang tid og vil ikke gøre en forskel i din køretid.
• I nogle steder, har folk i almindelighed en uhøflig og irriterende holdningen bag rattet. Må ikke give efter for fristelsen til at gøre som alle andre, da dette kun bidrager til at gøre din by mere irriterende. Bemærk, at være høflige i en by, hvor alle er uhøfligt og ingen ved, hvordan at være faktisk høflig kan være en vanskelig opgave, så hvis det er muligt, når man går til en by med roligere trafikforhold, så prøv at studere den lokale kørsel skikke.
• Hvis du vender på en 2 sporet vej (én vognbane i hver retning) fra en sidevej, stop ved stopskiltet, selvom vejen er klar. Det er mere høfligt for chauffører, der allerede er på vej, der kan have til at bremse ned, indtil du accelerere til den rette hastighed. Du vil også undgå at overse eventuelle køretøjer med en lavere profil.

• Ethvert skridt eller tips givet her skal valideres mod lokale kørsel love.
• At være træt eller under indflydelse af alkohol eller andre stoffer (herunder mange over-the-counter koldt retsmidler) i høj grad øger sandsynligheden for, at du vil såre dig selv eller andre. Stands bilen på et sikkert sted, og vent, indtil virkningen har slidt.
• Undgå at gøre andre ting, mens man kører, som at spise eller drikke, tale eller sms'e på en mobiltelefon, osv. Faktisk, nogle steder er det ulovligt at gøre nogle af disse aktiviteter under kørslen.
• Semi Trucks er en masse større end selv de største SUV, og chaufførerne har ofte begrænsede visning områder til siden og bag dem. Giv dem plads. De har også en masse mere vægt (undertiden 40 gange vægten af ​​en gennemsnitlig bil) for at stoppe. Hvis du nærmer dig et lyskryds, Træk IKKE foran en semi-truck. Semi-lastbilchauffører vurdere mængden af ​​plads, de har brug for at stoppe. Hvis du trækker foran dem, det ændrer deres avancer og de skal bremse hårdere, muligvis forårsage en ulykke.
• Hvis du er irriteret selv, er du mere tilbøjelige til at genere andre bilister. Slap af, tage det roligt og give plads til andre bilister, der er mere forvirret om kørsel end du er.
• Hvis vejforholdene er sådan, at du er bange for at køre, ikke. Træk og vente, eller blive hjemme.
• All Wheel Drive/4WD ikke garantere sikkerheden under barske forhold eller mindske bremselængde, og brug af deltidsarbejde firehjulstræk på tørre veje kan forårsage skader på køretøjet. Brug altid forholdsregler ved kørsel i farlige vejr.
• Aldrig vente, indtil allersidste sekund til at forlade til arbejde, skole eller ærinder. Farende vil sandsynligvis medføre, at du kører uregelmæssigt. Tillad ekstra rejsetid, hvis der sker en ulykke eller vejarbejde på ruten til din destination.
• Under et hårdt vejr begivenhed, såsom en snestorm eller orkan, kan lokale og statslige myndigheder kræve unødig trafik på vejene. Agt disse advarsler! Selv om der ikke er en sådan given krav ikke køre unødigt, hvis du er under en undtagelsestilstand eller et hårdt vejr advarsel, hvilket kan forringe vejforhold betydeligt.