Uanset om det er fordi du forlod lysene tændt, nøgler i, eller Deres batteri er gammel, vil de fleste bilejere blive konfronteret med et dødt batteri før eller senere. Heldigvis, hvis der er en anden funktionel bil i nærheden, eller hvis du har en manuel transmission, kan du hoppe starte bilen og være på farten igen snart.
Steps
- 1Sørg for, at batteriet er problemet.
- Kontroller forlygterne. Er de svagt eller lyse? (Bemærk, at i nogle biler, du bliver nødt til at slå tændingen til at teste forlygterne). Hvis de er dæmpet, er det sandsynligt, dit batteri er synderen. Hvis dine forlygter er lyse, har du ikke et dødt batteri, og en hurtig start, vil ikke hjælpe.
- Sæt nøglen i tændingen, og se, om dit dashboard lyser som sædvanligt. Test stereoanlægget. I de fleste tilfælde med en lav batteri, selvom du bør se nogle dashboard lys og få noget lyd ud af stereo. Hvis du ikke får en flimmer ud af instrumentbrættet, kan du have et problem med din.
- Prøv at starte bilen. Er det slår over meget langsomt, eller er det krank hurtigt? Hvis det krumtappe hurtigt, behøver du ikke have et dødt batteri, og en hurtig start, vil ikke hjælpe. Hvis det krumtappe langsomt, eller slet ikke, har du sandsynligvis et dødt batteri.
- 2Åbn hver bils hætte og find batteriet. På de fleste biler, vil det være nær forsiden af bilen på højre eller venstre side, men på nogle biler batteriet ligger nær firewall mellem motoren og kabinen. I nogle biler batteriet er placeret i bagagerummet. Hvis du er usikker, se manualen for placering af batteriet. Identificere de positive og negative terminaler.
- Den positive terminal vil blive markeret med et plustegn (+) og vil normalt have en rød kabel fastgjort på det.
- Den negative terminal vil blive markeret med et minustegn (-) og vil normalt have en sort kabel fastgjort til det.
- 3Park arbejdsmiljøet bil nær handicappede bil. Parkere bilen i sådan en måde, at afstanden mellem de to bilbatterier er så lille som praktisk. Sluk, radio, lys, A / C, fans, og alle andre elektriske komponenter. Sørg for, at alle disse ting er slukket i den handicappede bilen, også. Lad ikke bilerne røre overhovedet.
- 4Sæt på sikkerhed gear (beskyttelsesbriller og handsker), hvis du har det. Efterse batterier til revner, lækager eller andre skader. Hvis du finder nogen af disse ting, ikke hoppe starte bilen. Ring en kranvogn i stedet, eller udskift batteriet.
- Det kan være nødvendigt at fjerne den handicappede bil s batterikablerne fra batteripolerne og rengør begge kabler og terminaler. Brug en stiv stålbørste for at fjerne alle korrosion. Tilslut kablerne til batteripolerne og hoppe bilen.
- 5Udrede og slappe dine startkabler. Ligesom dine batterier, vil dine startkabler sandsynligvis have røde og sorte ledninger og vil have tunge klemmer til at forbinde til batteripolerne. Du skal sørge for, at de røde og sorte ender af dine startkabler aldrig røre hinanden, når de er tilsluttet til batterierne, tillader dem at gøre det kan resultere i alvorlige gnister og / eller skade på den ene eller begge biler.
- 6Tilslut startkablerne i den rækkefølge beskrevet nedenfor:
- Slut den ene røde klemme til den positive (+) terminal på dødt batteri.
- Tilslut den anden røde klemme til den positive (+) terminal på gode batteri.
- Slut den ene sorte klemme til den negative (-) terminal i den gode batteri.
- Tilslut den anden sorte klemme til et stykke jordforbundet metal på døde bil, fortrinsvis bolten hvor tykke negative kabel fra batteriet forbindes til chassiset. Hvis dette ikke er praktisk muligt, kigge efter skinnende metal (ikke malet eller fedtet), der er knyttet til motoren. Normalt en møtrik, bolt eller andet fremspringende skinnende metal vil arbejde. Du kan se en lille gnist, når du opretter forbindelse til en god jord. Som en sidste udvej, kan du oprette forbindelse til den negative (-) Stillingen som dødt batteri, men dette risikerer at antænde brintgas kommer fra batteriet.
- Sørg ingen af kablerne dinglende ind i motorrummet, hvor de kunne blive udsat for bevægelige dele.
- 7Start arbejdsmiljøet bil. Lad det køre i tomgang i et par minutter. Må ikke køre motoren, men gør rev motoren lidt over tomgang i 30 til 60 sekunder. Du gør dette for at oplade batteriet i den døde bilen - fordi starteren i den døde bilen vil trække de fleste af de krævede strøm (langt over 100 ampere) fra batteri - ikke gennem kablerne. Fælles detailhandel "jumper"-kabler er ikke bygget til at passere den nuværende påkrævede. Opladning af dødt batteri er et must. Hvis 30 sekunder, må ikke gøre det, prøve at oplade for fuld 60 sekunder ved at holde motoren på et højt tomgang. En god ren forbindelse mellem batterikablerne og batteriet terminaler er afgørende.
- 8Prøv at starte den handicappede køretøj. Hvis den ikke starter, sluk for motoren, og afbryd den sidste forbindelse midlertidigt, mens du let vride eller vrikke hver af de fire klemmer til at sikre en god elektrisk forbindelse. Genstart arbejdsmiljøet bilen igen. Tillad yderligere 5 minutter til opladning, før du forsøger at starte den handicappede køretøj. Hvis dette ikke virker efter et par forsøg, skal du muligvis at få bilen bugseres eller batteriet udskiftet.
- 9Fjern jumper kabler, når bilen begynder. Gør dette i omvendt rækkefølge, hvori de er tilknyttet, og ikke lade nogen af de kabler eller klemmer røre hinanden (eller dingle ind i motorrummet).
- Afbryd den sorte klemme fra jordet metal på den døde bil.
- Afbryd den sorte klemme fra den negative (-) terminal i den gode batteri.
- Afbryd den røde klemme fra den positive (+) terminal på gode batteri.
- Afbryd den røde klemme fra den positive (+) terminal på dødt batteri.
- Udskift eventuelle positive (+) røde indlæg beskyttelsesdæksler hvis relevant. (Du har haft til at fjerne eller åbne disse i begyndelsen) Disse dækker hjælpe med at forhindre utilsigtet kortslutning af batteriet.
- 10Hold nyligt-handicappede bilens motor kører. Kør bilen over tomgang (lidt revved op med foden på gas) i 5 minutter og derefter på eller over tomgang i 20 minutter, før det slukkes. Dette skulle give batteriet nok opladning til at starte bilen igen. Hvis den ikke gør, har du sandsynligvis et dødt batteri eller en døende generatoren.
Uden kabler (manuel transmission)
- 1Placer bilen på toppen af en bakke, eller har folk skubbe bilen.
- 2Træd koblingen helt.
- 3Sætte bilen i andet gear.
- 4Slå tændingen til på (ikke starte).
- 5Slip bremserne. Hold koblingen deprimeret. Du vil begynde friløb ned ad bakke eller flytte på grund af mennesker at skubbe.
- 6Slip koblingen hurtigt, når hastigheden når 5 miles i timen. Motoren skal vende og starte. Hvis det ikke gør, så prøv at trykke og slippe koblingen igen.
Tips
- Der er ingen elektrisk fare udfører et spring på de fleste biler og lette lastbiler. Spændingen i tilfælde af hoppe er omkring 12. Tolv volt har ikke stød nogen, men blot en lille gnist nær batteriet har forårsaget eksplosioner, der har forårsage alvorlig personskade eller forbrændinger. En gnist forårsaget af en utilsigtet kortslutning er stor på grund af mængden af strøm eller ampere, ikke spændingen.
- Push / hill start-metoden også virker med bilen i bakgear. Omvendt kan være lettere og kræver lavere hastigheder på grund af gearing. Dette giver også et alternativ, hvis din bil er parkeret på en bakke opad, og du kan ikke skubbe bilen op. Du kan ikke push-starte en automatgear udstyret bil, medmindre du er i stand til at komme til hastigheder over 40 km / h, hvilket ikke anbefales, da du ikke vil have magt bremser eller servostyring.
- Tilslut ikke den sorte leder først og de røde ledninger efter. Hvis du gør det, og kommer til at tabe det røde kabel på bilens ramme, vil en massiv kortslutning dannes, eventuelt svejsning klemmen til chassiset.
- Sluk åben ild og rygning materialer, når nær batterier. Batterier afgiver hydrogengas som en normal biprodukt af den kemiske proces til at generere elektricitet. Hydrogen gas er meget eksplosiv.
- Mange startkabler har instruktioner med billeder forklarer at fastgøre klemmer.
- Køb kun høj kvalitet, tunge jumper kabler. Dette bestemmes af wiren tykkelsesmåler. Jo lavere gauge nummer, jo tungere leder (en # 10 leder eller wire er en mindre eller tyndere end en # 8 wire). Døm ikke kablet ved den samlede tykkelse af kablerne alene, som mange producenter skjule billige kabler blot ved at omslutte en tynd leder med en generøs lag af billige plastik isolering. Husk også, at jo længere kablet, desto tykkere tråden skal være.
- Lad ikke fungerer køretøjet forlader mindst ti minutter. De døde batteri skal oplades i et stykke tid, og nogle gange vil gå død igen (især hvis du ikke holde motoren over tomgang).
- Husk, at batterierne ikke altid på samme sted. Nogle biler har batteriet under kølerhjelmen, nogle bag førerhuset, og nogle er endda i bagagerummet.
Advarsler
- Tilslut altid RØDE KLEMMER først! Den sidste forbindelse forårsager gnist. Den gnister forbindelsen skal være væk fra batteriet. Ved at forbinde den røde (+)-forbindelser på batteriet først, betyder den sidste sorte forbindelsen opstår på jordet metal, helst på handicappede bil.
- Hold dit ansigt så langt væk fra batterierne, som du kan på alle tidspunkter.
- Aldrig krydse kablerne mens fastgjort til et bilbatteri.
- Når kablerne er tilsluttet, lad ikke ligene af CARS TOUCH.
- En opladning eller afladning batteri skaber brint gas, som under de rette omstændigheder vil få batteriet til at eksplodere. Det er derfor, man skal undgå at forbinde to batterier direkte til hinanden (alle fire klemmer på batteri stillinger). Brug dette som en sidste udvej, når den primære metode mislykkes, og du har taget korrekte sikkerhedsforanstaltninger. Sørg for at du står klar. Der kan være gnister, som kan forårsage en eksplosion.