Når din bil batteriet går død natten, som regel enten batteriet er ved slutningen af dets levetid, eller du forlod noget på, såsom en lys. Lejlighedsvis noget trækker strøm, der er ikke din gør. Dette er en parasitisk uafgjort, og det kan forårsage det samme resultat som forlader forlygterne på: et dødt batteri i morgen.
Steps
- 1Tag den negative side batteriet kablet fra batteriets minuspol.
- 2Tilslut den sorte ledning til com-indgangen på multimeter og den røde ledning til 10a eller 20a indgang på multimeter. måleren skal være i stand til at læse mindst en 2 eller 3 ampere for denne test til at arbejde. Tilslutning af røde ledning til mA indgang på multimeter vil ikke arbejde og kan beskadige måleren.
- 3Vedhæft et multimeter (sæt skiven på multimeter til at måle ampere pr multimetre instruktioner) mellem det negative kabel og den negative batteri indlæg. Vent et par sekunder til flere minutter for bilen til at gå i sleep mode - dvs når du laver kontakt med amperemeter, bilerne edb-systemer "vågne op". Efter lidt tid, de vil gå tilbage til "sleep".
- 4Hvis amperemeteret er læser over 25-50 milliampere er noget, at bruge for meget strøm.
- 5Gå til sikringen panelet (r) og fjern sikringer, en ad gangen. Træk hovedsikringerne (højere amp ratings) sidste. Udfør de samme trin for relæer fundet i sikringen panelet. Sommetider relæ kontakter kan undlade at frigive forårsager et afløb. Vær sikker på at observere amperemeter efter trækker hver sikring eller relæ.
- 6Hold øje med amperemeteret at falde til acceptabelt afløb. Sikringen der reducerer afløbet er uafgjort. Rådfør ejernes manuel eller service manual for at finde, hvad kredsløb er på denne sikring.
- 7Kontroller hver enhed (kredsløb) på denne sikring. Stop hver lygte, varmelegeme osv. for at finde afløbet.
- 8Gentag trin 1 og 2 for at teste din reparation. Amperemeteret vil fortælle dig præcise tal.
- 9Du kan også prøve unhooking den store ledning fra din generator. Generatoren kan undertiden have en kortsluttet diode, der kan forårsage ampere at strømme gennem generatorens strømkabel og gennem den kortsluttede diode og i etuiet og gennem boltene og tilbage til batteriets minuspol. Dette vil dræne et batteri i en hurry.Make sørge for at læse amperemeter før og efter frakobler din Generator.
Tips
- En parasit afløb er, når en elektrisk enhed bruger batteristrøm, når bilen er lukket, og tændingsnøglen fjernet. Derfor når du gør denne test sørge for, at kuplen lys under hood lys, trunk lys osv. er slukket.
Advarsler
- Udvis forsigtighed, når du arbejder med dine biler elektriske system. Beskyt øjne og hud. Ligeledes skal du være sikker på, uden tvivl, at ændringer i det elektriske system er inden for grænserne (sikringer på plads og w / korrekt strømstyrke), når du tilføjer eller ændre noget elektrisk, uanset eftermarkedet eller OEM).
- I flere og flere modeller lavet efter 2003 at afmontere batteriet nulstiller PCM kræver modulerne at genlære. I visse tilfælde kræver et [fabrik scanningsværktøj. Det er bedst at tage sådanne biler til enten forhandleren eller en professionel i auto elektriske systemer.
- Glem ikke at tjekke inde cigarettænder og stikkontakter. Sommetider Mønterne kan falde i og forårsage shorts.
- Nogle efter-markedet alarmsystemer kan gøre denne test for lang eller højt til at være besværet værd. Hvis det er tilfældet, skal du søge professionel hjælp.
- Pas arbejder omkring batteriet i en bil.
Ting du behøver
- Beskyttelsesbriller
- Et digitalt multimeter eller amperemeter.
- En sikring aftrækker. (Du kan også bruge en tang, men prøv ikke at knuse sikring).
- Eventuelle nødvendige redskaber til at få adgang batteri og sikring panel (r).
- En ejernes manual eller vedligeholdelse manual viser elektriske kredsløb.