Wkudk

Sådan ændrer olie i bilen

Regelmæssigt ændre din bils motor olie og filter er en af ​​de vigtigste ting, du kan gøre for at holde din bil kører godt. Over tid din olie nedbryder og dit filter bliver tilstoppet med forurenende stoffer. Afhængig af dine kørevaner og typen af ​​køretøj, kan dette tage så få som 3 måneder eller 3000 miles eller så længe som 20.000 miles eller 24 måneder (konsultere din instruktionsbog for service-intervaller). Heldigvis ændre din olie er både nemt og billigt. Dette vil hjælpe dig til at lære.

Steps

Sådan ændrer olie i bilen. Saml alle de nødvendige forsyninger og udstyr.
Sådan ændrer olie i bilen. Saml alle de nødvendige forsyninger og udstyr.
  1. 1
    Saml alle de nødvendige forsyninger og udstyr. Under din bil med al olien ud, er ikke tid til at opdage, hvad der mangler. Det vil hjælpe til at have alt lige ved hånden. (Advarsel:. Tager stor omhu, når man arbejder med en varm motor)
  2. 2
    Sørg for at du lader bilen varme lidt op for at få olien varm. Før dræning ud den gamle olie, kan du ønsker at af bilen og åbner oliepåfyldningsdækslet på toppen af motoren. Dette vil hjælpe olien løbe lettere, fordi luft kan strømme ind som krumtaphuset afløb. Find bundproppen i bunden af ​​bundkarret. Det er normalt mod bagsiden af ​​motoren. Da olien kommer ud af gryden i en vinkel, kan det være svært at fange, og kan lande på jorden. Hvis dette inkluderer din indkørsel, vil du ønsker nogle avis eller et stykke stof til at fange det, eller du risikerer en olie plet på din indkørsel eller garage.
  3. 3
    Løsn proppen mod uret ved hjælp af korrekt størrelse socket (eller skruenøgle). Pasformen er især vigtigt, hvis bolten er stram, hvilket det ikke bør være. Hvis du har brug for mere indflydelse, kan en forlængelse, såsom et rørstykke på din skralde håndtag hjælpe. Hvis denne type "breaker-bar" arrangement kræves det var alt for stram. Du bør også fjerne og udskifte den cirkulære papir (eller filt) bundprop pakning, men en metal skive kan genbruges, hvis i god stand. Vær omhyggelig med ikke at tabe stikket i olien, er det en rodet job at forsøge at finde stikket i den sorte stuff.
    • Hvis du gør slippe det i gryden, kan du nemt finde det med en magnet. Ideelt bør den type, der er i slutningen af ​​en ekspanderbar stang.
    • En anden nem måde at "redde" bundproppen er at bruge en tragt med en smule af screening i det. Fang stikket, som det falder ud. Du kan derefter trække tragten ud af vejen af ​​åen og sæt den til side.
  4. 4
    Nogle køretøjer (såsom BMW, Mercedes, nyere Volvoer osv.) kan have et filterelement eller patron i modsætning til den enklere spin-on typen. De kræver, at du åbner låget af en indbygget resevoir og løft filterelementet selv.
  5. 5
    Find filterenheden. Dette kan være en hård del. Filtre ikke sat i en standard position, og de kan være placeret på forsiden, bagsiden eller siden af ​​motorer. Kig på det filter, du har købt til at erstatte den gamle, og kigge efter noget lignende. Når du har fundet det, skal den fjernes fra motoren. Dette kan være hårdt, og ofte virker alt for hårdt. Når du får et godt greb langsom og støt vrid kan undertiden få det til at begynde at spinde. Hvis du ikke kan få det ud i hånden, bruge et oliefilter skruenøgle. Hold prøve. Det vil i sidste ende komme ud. Der vil være olie i filteret, så vær forsigtig med ikke at spilde det og har en pan nedenunder for at fange drypper.
    • Når du fjerner oliefilteret, sørg for, at gummitætningsring kommer ud med filteret. Hvis du ikke gør, og det klæber til bilen, vil det nye filter ikke forsegle ordentligt og vil lække.
    • Når du installerer det nye filter, fjerner al emballage, derefter dyppe spidsen af ​​din finger i den nye olie og smøre det på pakningen ring af det nye filter. Hvis du bruger den gamle olie, kan det indeholde oprustning, der vil slides væk mellem pakningen og bilen og i sidste ende blive en lækage.
    • Du kan hælde lidt olie i filteret, før du installerer den. Dette kan reducere mængden af ​​tid bilen tager at genvinde ordentlig olietryk. Hvis dit filter er monteret lodret, kan du være i stand til at fylde det næsten til toppen. Hvis monteret i en vinkel, så lidt olie vil smitte lige før spinding filteret på, men det vil ikke beløbe sig til meget. Garager ikke har tendens til at pre-fill filtre, fordi det tager tid, og for dem tid er penge.
  6. 6
    Sæt bundproppen på bundkarret. Glem ikke at installere en udskiftning pakning eller skive. Begynd at skrue den med fingrene, så ikke at krydse trådene, og det skal sidde, men behøver ikke at være super-tight.
  7. 7
    Skru forsigtigt på den nye, smurt filter, være omhyggelig med at ikke krydse trådene. Med papiret patronfiltre, vil de altid kommer med mindst en o-ring, nogle gange så mange som fire forskellige dem. Sørg for at udskifte dem alle for at sikre, at de ikke vil lække. Filteret vil generelt sige, hvor stram til at stramme den. Gå indtil pakningen rører, og spænd dog langt det siger, det skal være. Dette er normalt 2/3 eller 1/4 af en drejning efter pakningen rører men kunne være mere. Læs specifikationerne på filtret eller boks det kom i. Brug et filter skruenøgle kan gøre det nemmere at installere per specs, hvis filteret er i en vanskelig at nå placering.
  8. 8
    Tilføj ny olie til bilen på påfyldningshullet. Det beløb, du behøver, er i instruktionsbogen, som regel under "kapacitet". Må ikke altid stole på oliepinden for en nøjagtig måling, og det kan være slukket, især hvis motoren er netop blevet kørt (pinden vil læse lav, fordi der stadig er olie i gallerierne). Hvis du vil tjekke stokken præcist, bare tjekke det første ting om morgenen, parkeret på en plan overflade, når det er koldt og bosatte.
    • Hvis du holder flasken med tuden på toppen, som vist, vil det hælde mere gnidningsløst, uden at boble.
  9. 9
    Sæt påfyldningsdækslet, kontrollere omkring til værktøj, og luk hætten.
  10. 10
    Start motoren, ser til at være sikker på olietryk slukkes efter opstart, og sørg for at kigge under bilen, mens motoren kører (sætte bilen i parken eller neutral med håndbremsen på) for at kontrollere for eventuelle drypper. Hvis filteret og bundproppen ikke er stramme, kan de lække langsomt. Lad motoren køre i et minut eller deromkring.

Tips

  • Tage din bil ind i butikken for at få olie skiftet er aldrig en dårlig idé. Det er billigt og giver dem mulighed for at kontrollere for eventuelle andre problemer, der kan opstå i for at forhindre en stor reparation regningen senere.
  • For en meget stædig filter, kan ved hjælp af en hammer og en stor skruetrækker som en slags "mejsel" tryk filteret mod uret. Vær opmærksom: Når du punch hul i denne tynde filter væg, kan motoren ikke startes, før den er udskiftet.
  • Spild ske. For at undgå bøder eller forurene miljøet overveje at have en grøn, miljøvenlig olie absorberende produkt på hånden, hvis du spilder noget olie. De vil absorbere olie og de fleste andre væsker som benzin eller maling og vil holde din garage og indkørsel rent. Kattegrus eller ler-baserede produkter er ikke effektive løsninger til dette. Du kan finde en bred vifte af miljøvenlige olie absorberende produkter online. De er ekstremt absorberende, let at bruge og vedvarende.
  • Vær sikker på at du har købt den rigtige filter og har alle de værktøjer, du behøver, før du starter. Det er en smerte at have til at køre tilbage til butikken i midten af ​​jobbet, især fordi du ikke vil være i stand til at bruge din bil. På autoværksted, specificere model og årgang af din bil, og tekniker vil være i stand til at lokalisere den rette filter.
  • Der er nogle olie aftapningsventiler på markedet, som erstatter din normale dræningsbakke bolt. Disse kan gøre olieskift langt mere praktisk og kan reducere mængden af ​​rod du laver.
  • Husk altid at sørge for, at olien du bruger opfylder bilproducentens krav som anført i manualen. Vær sikker på at bruge den olie, der er angivet i ejerne manual til viskositet. Det er det nummer, der ligner "10W-30". En lavere "W" rating betyder olien er formuleret til at flyde bedre i kulde. Under frysepunktet, er en 5W olie foretrækkes. Under 0 ° F (-18 ° C), en syntetisk 0W olie er værd at overveje.
  • Aftapning din olie med motoren stadig er varm kan fremskynde dræning processen. Vær forsigtig med ikke at lade den varme olie kommer på din hud.
  • Det er nyttigt at have en ven, der har gjort dette før rundt for at få hjælp.
  • For at undgå at få olie i hele din arm, når du fjerner bundproppen bolt gælder indad kraft (som om du forsøger at skubbe stikket tilbage i hullet), mens du fjerner den. Når du ved, at bolten er fuldt skruet, hurtigt trække den væk fra åbningen. Hvis du er heldig kun et par dråber vil få på din hånd. Bind en klud rundt om dit håndled, når du fjerner olieproppen. Olie kan få alle over dine hænder, men det vil ikke gå hele vejen ned din arm, gør det en rodet rydde op. Også har pimpsten eller citrus hånd-cleaner, eller overveje at bruge engangshandsker at holde dine hænder helt rene. Latexgummi vil henfalde hurtigt i olie, så nitril eller andet materiale er et bedre valg.
  • For at undgå at spilde for meget olie, som du fjerne filteret, wrap en plastpose omkring filter, som vil fange enhver olie, der undslipper som du fjerne det. Før bortskaffelse af det gamle filter, er det bedst at få alle mulige olie ud. Dette kan gøres ved at suspendere den på hovedet på en tung trådnet set på tværs af din olie opsamlingsbassin. Som et sidste skridt, at tage din tid (fordi varm spildolie er tynd, dvs lav viskositet) hæld det gennem en stor tragt i gallon kander. De kan være kølervæske, forrude-sprinklervæske, noget med en sikker skruelåg. Efterlad et par inches af plads på toppen. Lad ikke disse beholdere til at sidde i sollys for længe, ​​kan plasten blive meget skørt.

Advarsler

  • IKKE over eller under Stram det nye filter. Altid stramme den til producentens specs enten med hånden eller med en hætte værktøj.
  • Må ikke få olien indløb forveksles med transmissionen væskeindtag. Du kan ødelægge din transmission, hvis du lægger olie i det.
  • Overfyld ikke, der kan forårsage skum eller spild.
  • Hvis du ikke bruger den korrekte skruenøgle på bundproppen bolt du løber en risiko for "afrunding det off" (ødelægge hoved bolt).
  • Det er usikkert at arbejde på en bil, der stadig er på en donkraft. Brug i stedet bukke (aldrig slagger blokke), og gøre det hele på en plan betonoverflade.
  • Vær forsigtig med tilsætningsstoffer. Mange af disse produkter er mere markedsføring end substans, og nogle kan ugyldiggøre din garanti eller skade dit køretøj. Check med den service folk på din forhandler først.
  • Dette how-to er ikke beregnet til alle biler, og helt sikkert bør ikke være din eneste kilde til information. Altid konsultere din instruktionsbog for producentens anbefalinger, når fastsættelsen af ​​din vedligeholdelsesplan.
  • Vær omhyggelig med ikke at brænde dig selv! Din motor, kan den brugte olie inde i det, og andre dele af bilen forblive varm nok til at brænde dig i lang tid efter du slår tændingen fra.
  • Check med din instruktionsbog om at vælge den korrekte vægt (0W-40, 10W-30 osv.) og type olie (mineral, syntetisk). Mange højtydende biler (især dem med turboladere) kræver syntetisk olie af angivne vægt. Løb mineralsk olie eller forkert vægt kan forårsage skader.
  • Der henvises til brugervejledningen for jack / lift anvisninger forkert jack placering kan skade din bil dårligt.
  • I stedet for at løfte bilen, kan du parkere i en grøft eller grøft eller med to hjul op på en kantsten. Vær sikker på at tage alle sikkerhedsforanstaltning, mens du gør det (brug nødbremsen, blokere hjulene, så sørg for at dækkene er helt stabilt på jorden, osv.)
  • Genbrug din olie, eller gemme det, hvis du har til. Dumping den på jorden er ulovligt. Din lokale auto butik eller garage vil tage din brugte olie gratis, i de fleste tilfælde. Mange af dem opvarme deres garager med spildolie, så de er glade for at få det!

Ting du behøver

  • Olie (tjek din instruktionsbog for egenvægt behov og mængde). De fleste biler bruger 4-6 liter. Sørg også for, du bruger olie, der opfylder API ydeevne rating for dit køretøj. De fleste køretøjer blevet foretaget siden 2004 kræver rating "SM", som er bedre end den olie, der var tilgængelige, da ældre biler blev foretaget. Brug altid den nyeste og nyeste spec olie til rådighed.
  • Topnøgle (til europæiske eller japanske biler, vil du sandsynligvis brug for en metrisk sæt).
  • Oliefilter (kontakt din lokale auto dele butik til specifik model af filter). Dyre rense ikke olie bedre. Dem, der har en grippy belægning er nemmere at installere og stramme.
  • Oliefilter skruenøgle. Der er forskellig størrelse olie svensknøgle rådighed afhængigt af diameteren af ​​filteret. Den dyre en, der er dobbelt artikuleret er den sikreste at bruge.
  • En måde at få din bil fra jorden (ramper eller et jack & bukke arbejde bedst). ALDRIG komme under en bil, kun understøttes af en donkraft! Dette er yderst risikabelt. Brug altid en donkraft. 2 tons bukke tendens til at køre mellem 15€ -20€ på din lokale auto-lagring.
  • Noget at fange den brugte olie i og en tragt og robust gallon kander til at transportere det.
  • Olie klude eller køkkenrulle.
  • Nogle køretøjer kræver, at du fjerner top eller bund paneler, som muligvis kræver yderligere værktøjer.