Wkudk

Sådan får du din bil ud af sneen

At sidde fast i sneen - om din bil tangerede væk fra vejene, eller det sneede, mens bilen var parkeret - kan være frustrerende. Den næste gang du er i en iskold marmelade, prøv nedenstående trin.

Steps

Sådan får du din bil ud af sneen. Kontrollér udstødningsrøret, før du starter motoren.
Sådan får du din bil ud af sneen. Kontrollér udstødningsrøret, før du starter motoren.
  1. 1
    Kontrollér udstødningsrøret, før du starter motoren. Hvis der er sne, der dækker det, slette den. Dette er for at forhindre dødelige gasser fra at opbygge inde i bilen.
  2. 2
    Grave væk overdreven sne og is. Bryd isen umiddelbart omkring dækkene. Selvfølgelig, hvis du har en skovl, kan du grave ud i sneen. (Denne artikel antager, at du ikke har en skovl handy (ellers ville du ikke blive hængende, ville du? Hvis du ikke har en, improvisere. En murske er en god billig skovl, der kan bo i selv en lille bil, en plastik man vil ikke rust) Brug en skruetrækker eller en skarp genstand til at bryde op isen, der er dannet under dækkene Den grovere overflade område vil bidrage til at give trækkraft Fjern løst sne i den retning, bilen er at flytte, der er... højere end frihøjde af bilen, og fjerne pakket sne gør endnu mindre klumper, som bilen kører op, men undlader at passere over.
  3. 3
    Sæt snekæder på eller lægge trækkraft gadgets såsom metalrammer foran, de trækkende hjul. (Men hvis du havde disse du sandsynligvis ikke ville blive hængende.)
  4. 4
    På biler uden særlig trækkraft udstyr, gælder "differentieret" lige drejningsmoment til hver af de trækkende hjul (forfra eller bagfra, afhængigt af bilen). De behøver ikke vende med lige hastighed. Formålet med dette er at lade bilen gå rundt vender glat uden at trække kørehjulene mod fortovet. Men det betyder, at hvis det ene hjul glider og spinding, den anden, og som kan få trækkraft, bliver meget lille kraft. Du har brug for at få nogle trækkraft til begge drivhjul.
  5. 5
    Ride bremserne. Normalt er et hjul spinding mere end den anden, fordi det har mindre modstand. Ved at trykke på bremserne lidt vil mindske spinning (ved at øge den minimale moment, som ville være nødvendige for at dreje hvert hjul) og overføre en vis magt til det andet hjul, således at begge hjul arbejder på at trække dig ud af sneen. Hvis ridning bremserne er blevet gjort i en længere periode, kan bremserne overophedes. Dette kan resultere i længere tid end forventet bremselængder, indtil de har tilstrækkelig afkølet. Hvis det ikke er at gøre fremskridt, prøv noget andet.
  6. 6
    Sæt gulvmåtter foran de drevne dæk som en sidste udvej. Måtterne vil sandsynligvis blive ødelagt. Det er de forreste dæk på en "forhjulstræk" bil, og de bageste dæk på en "baghjulstræk" bil. I en knivspids, kan du trække ukrudt eller grene fra siden af ​​vejen og lægge dem ned for trækkraft. Være meget blid på speederen, og sørg for ingen står bag dæk. Undertiden hjulene kan gøre hvad du lægger ned for trækkraft komme ud pludseligt. Hvis dette ikke virker, skal du bruge en eller begge af følgende to trin.
  7. 7
    Drys salt, sand og / eller kattegrus foran de drevne dæk. Saltet vil bidrage til at smelte is, som har tendens til at danne, når du spin hjulene (og at isen er formentlig grunden du sidder fast). Stensalt er at foretrække, men bordsalt vil også arbejde, hvis du bruger en masse af det. Sandet og kattegrus vil levere trækkraft. Også, hvis du har ekstra vinduesvisker væske eller frostvæske (være omhyggelig med frostvæske i boligområder, kæledyr kan lide at drikke det væk fra jorden, og det vil forgifte dem, så skal du ikke bruge det, hvor det vil akkumulere) i bilen, der kan hjælpe smelte sne / is.
  8. 8
    Ret hjulene. Drej på rattet for at rette forhjulene (så meget som muligt - kun begrænset af eventuelle forhindringer såsom brandhaner, skilte, andre køretøjer mv.) Hjul, der er lige gøre det meget lettere for bilen at bevæge sig (få galt), end hvis de er tændt.
  9. 9
    Brug et lavt gear, som du trækker ud. Forsigtigt accelerere indtil hjulene begynder at glide, og derefter tilbage op lige indtil hjulene begynder at glide, og holde gør dette frem og tilbage, indtil du har plads nok til at trække ud.
  10. 10
    Lad lidt luft ud af dækkene. De kan snuppe en lidt mere trækkraft på denne måde. STOP hvis dækkene er synligt lavere, især hvis du ikke har nogen klar måde at genopfylde dem.
  11. 11
    Rock bilen. Shifting hurtigt mellem frem og bak kan give dig mere plads, men det bør være en sidste udvej. Transmissionen kan blive overbelastet, og mislykkes, når det momentum er flyttet så hurtigt.
  12. 12
    Udnyt forhjulstræk. Hvis du har en forhjulstrukket bil, og hjulene drejer, vender hjulene i en anden retning kan give dig den ekstra trækkraft, som du har brug for. Husk at accelerere langsomt eller vil du bare grave dig igen.

Tips

  • Hvis du bevæger dig fremad, når du bryde fri, fortsætter med at køre i et jævnt tempo, der sigter efter et sted med mindre sne, hvor du trygt kan stoppe eller komme tilbage på vejen. Hvis du har brudt fri og rejser i bakgear, fortsætter for et par meter, og derefter give slip på speederen, så sneen for at stoppe bilen. Forsigtigt accelerere fremad i de samme spor, du netop har gjort med nok hastighed til at bryde igennem den oprindelige stedet.
  • Hold nogle enkle redskaber og hjælpemidler i bagagerummet af bilen i vintermånederne såsom: en skovl, sand, stensalt, snekæder osv. En eller flere af disse elementer kan bidrage væsentligt reducere mængden af ​​tid og indsats er nødvendig til gratis en stak bil fra sne og is. Et tæppe og nogle snacks ville være klogt tilføjelser til disse forsyninger til de tider, der kræver en længere ventetid for at få hjælp til at ankomme.
  • Saml nogle småsten og / eller små stykker af træ til at jam under dæk til ekstra trækkraft.
  • Når du får ud du måske mærke, at du har hentet en vibration eller rat wobble på motorvejen hastigheder. Dette er normalt forårsaget af sne at få pakket ind i dine hjul og forårsager en ubalance. Du bør stoppe på et sikkert sted og banke sneen ud med hånden.
  • Hvis du kører i et område, der oplever rigtig vinter (i modsætning til den lejlighedsvise snefald), overveje at installere vinterdæk i vintermånederne. Helårsdæk er ikke nær så effektive i håndtering sne (eller mudder, for den sags skyld).
  • Vide, hvad slags bil, du har. Et generisk check for hvilke hjul er dine drivhjul er den måde din motor er monteret i motorrummet. Ser ned på motoren bugten fra fronten af ​​bilen, hvis motoren sidder så det er bred, har du sandsynligvis forhjulstræk. Hvis motoren sidder så det ser ud til at opdele bugten, har du sandsynligvis baghjulstræk. Husk på, at nogle SUV s eller lastbiler kan dog også have firehjulstræk.
  • Hvis du har nogen blegemiddel (Clorox osv) hælde noget på dine trækdæk, få i bilen og lette ud. Blegemiddel blødgør gummi og dine dæk vil gribe bedre. Jeg plejede at gøre dette, når jeg kørte semi lastbiler på tværs af land og ville sidde fast i en rasteplads eller lastbil stop. Jeg lærte det fra en fyr, der havde drevet en lastbil i 25 år. Du behøver ikke at være super hurtig til at gøre dette, men det er midlertidig, så når du hælder det på, komme i bilen og flytte den.
  • Når du kommer ud, så sørg for din radiator har air flow. Hvis du har sne pakket i den forreste del af gitteret fra en sne bank være sikker og klare det ud, før du kører for langt. Det vil forårsage overophedning, hvis luftstrømmen er blokeret.

Advarsler

  • Overdreven højhastigheds dæk spinning overopheder og beskadi dæk. Det er også graver en dybere hul.
  • Hvis du skride væk fra vejen, ophold i din bil på alle omkostninger. Du kører en stor risiko for at blive ramt af en anden bil, hvis du ikke gør det.
  • Rocking bilen kan ødelægge transmissionen, hvis det gøres for store mængder. Hvis blide vuggende ved lavere hjul hastigheder ikke befri din bil, kalde en kranvogn. Et års forbrug af AAA / CAA Plus-medlemskab er mindre end 1/30th af en ny transmission og det sparer din ryg, også.