Wkudk

Sådan fjerne rust fra en bil

Der er mange grunde til en bil til at udvikle pletter. Den væsentligste årsag er, når malingen tilhugget eller ridset gennem lag primer, måske ved sten på vejen eller en mindre bilulykke, og metallet nedenunder er udsat for fugt og luft, hvilket bevirker, at metallet oxidere. Et spot stiger og spreder med tiden, især med hver regn eller snestorm. Uanset om du har planer om at holde det eller sælge det, vil din bil ser renere uden rust. Andre dømme dig ved dit eget udseende, som din tale og ved den bil, du kører, tager så tid til at fjerne rustpletter og giver bilen et maleri, før hele bilen ender dækket i rust.

Steps

Sådan fjerne rust fra en bil. Tag sikkerhedsforanstaltninger.
Sådan fjerne rust fra en bil. Tag sikkerhedsforanstaltninger.
  1. 1
    Tag sikkerhedsforanstaltninger. Bær handsker, sikkerhedsbriller og støvmaske (Der kan være nogle ekstreme situationer, som du måske har brug for en respirator.) Der vil være fint rust og maling støv samt maling spray overalt,. Du ikke vil have det i øjnene eller lunger.
  2. 2
    Dæk op nogen dele af bilen, som du ikke ønsker at få støvet. Brug en presenning forseglet med malerens tape til at definere dit arbejdsområde.
  3. 3
    Masking bilen off er et meget vigtigt skridt, der kan gå galt i en masse forskellige måder. Brug ikke avispapir som vist på billederne, maling spray kan lække igennem det og lade pletter på dine klare vinduer. Brug noget mindre tynde porøse som rigtige maskering papir. Også blot dækker op en overflade er ikke nok, maling spray kan finde sin vej under kanterne, så du skal tape hver eneste kant af maskering papir ned, ikke kun dem, der er nødvendige for at få det til at blive på plads.
  4. 4
    Må faktisk ikke placere din maskering job ligesom den måde, der er vist på billederne, du ikke ønsker, at maskering at stoppe midt i et panel, eller du vil stå tilbage med skarpe linjer som dem, der vises i et andet billede her. Disse linjer går ikke væk med et beløb af raspning eller tilsætning af klarlak lag, de vil være permanente, hvis du gør det på denne forkerte måde. Den eneste mulighed er at forebygge ved at skjule bilen korrekt i første omgang, ved at stoppe ved panellinier og går ikke videre indad (eller bedre endnu, stopper et par paneler væk, så er der ikke en drastisk farveforskel mellem et panel i den næste, men det kræver at lære at gradvist blande maling, hvilket sker, når der sprøjtes, ikke efter den kendsgerning).
  5. 5
    Fjerne malingen omkring rust med DA (dobbeltvirkende) Sander. En DA sander giver dig kontrol over hastigheden af ​​sander samtidig fjerne malingen. Start med korn 80 og arbejde dig op til 150 morsomme. Brug den DA slibemaskine med (80-150 grit) at tage både primer og maling, samt enhver lys rust, der ikke har fusioneret med metallet, og niveau overfladen mellem den malede overflade og umalet område. Føl med dine fingre for en glat overflade.
  6. 6
    Skift til et metal slibeskive til at fjerne tykke rust og komme ind i nogen miner. Når du bruger hjulet, gå langsomt, fordi disse kan gøre en masse skade. Når dette er gjort gældende rust fjerner syre til området for at fjerne de mikroskopiske partikler af rust, der forbliver. Phosphorsyre er bedst og kan købes på de fleste auto dele butikker. Hvis du ønsker, kan du bruge et hul spot fyldstof eller et organ fyldstof som Bondo at udjævne nogle af de buler, og fylde det rum, hvor malingen er væk. Afslut ved at slibe i hånden (120 sandpapir korn) for at få en dejlig glat metaloverflade.
  7. 7
    Køb primer, der er ideel til maleri på pladen, og et autospray der matcher farven på din bil. Begge disse forsyninger kan findes på en auto levering butik.
  8. 8
    Forbered stedet til priming. Følg vejledningen til din primer. Typisk hvad du skal gøre, er:
    • Tør området med mineralsk terpentin eller fortynder.
    • Tape avisen på alle omkringliggende områder inden for tre fødder.
  9. 9
    Spray tynde lag primer jævnt. Indsugning tre lag primer, venter et par minutter mellem lagene. Lad det tørre natten over (mindst 12 timer).
  10. 10
    Sand med 400 grit våd sandpapir. Denne slibemiddel er specielt lavet til slibning mellem maling lag for at glatte overfladen og degloss, så malingen obligationer. Hold en spand vand handy at skylle sandpapir ofte, så det ikke bliver forurenet med maling. Vask malet område med lys sæbe vand blandes.
  11. 11
    Spray et tyndt lag maling for ikke at lade malingen løbe eller synke. Brug så mange lag maling over primer, som du har brug for at opnå en flot farve og finish. Lad det sat mindst 24 timer, inden du trækker tapen.
  12. 12
    Buff kanterne af ny maling så det blander med den gamle maling. Hvis det er nødvendigt, anvende en klar lak til at matche af finish på resten af ​​bilen.
  13. 13
    Lad malingen hærde i 48 timer. Vask og polere bilen. Aldrig voks frisk maling inden for 30 dage maleri!

Tips

  • Rust konverter fra en ikke-sprayflaske er fremragende til små chips, selvom de er endnu ikke begyndt at ruste. Hæld lidt ud i et papir kop (den del går dårligt straks efter at være blevet forurenet med stumper af rust og overskydende skal smides væk). Duppe den på op til kanterne af god maling med en tandstikker. Vent flere timer til den er færdig reagere og tørre, før du gør noget andet til bilen (det kan køres når det er tørret nok til ikke at køre) Det efterlader en kedelig sort belægning, der ligner en lille tjære spot og er generelt ikke mærkbar mod en mellemlang eller mørk eller metallisk farve. Touch-up maling vil holde sig til det.
  • Hvis bilen har en betydelig rust, der dækker et stort område af kroppen, kan du ønsker at overlade det til de professionelle.
  • Hvis rustpletter er på eller omkring fender, kan det være nyttigt at jack bilen sikkert med et chok bag et af hjulene. Træk hjulkapslen og skru plastik beskytter hjulet godt. Dermed vil give dig en chance til pund eventuelle buler fra indersiden, og vil også give mere plads til slibning og maling.
  • Alternativ til dette langvarige proces er Rust konvertere, de er primere designet til at anvendes direkte på en rusten overflade. I modsætning til den standard skrabe, prime og male regime, bliver brugeren ikke behøver at bringe overfladen ned til det rene metal. Der er to primære komponenter i en rust konverter: en tannin og en organisk polymer. Den organiske polymer giver en beskyttende primer layer.The tannin reagerer med jernoxid, konvertere det til jern tannat, en stabil blå / sort korrosion produkt. Du kan finde en dåse, der i Walmart for 5€ eller deromkring.

Advarsler

  • Hvis du bruger fosforsyre SØRG FOR AT LÆSE OG FØLG instruktionerne på produktets emballage
  • Bær handsker, sikkerhedsbriller og støvmaske for at undgå rust og maling støv fra irriterende eller skade dig.
  • Drivmidler have eksplosive egenskaber, så ikke tillade nogen gnister eller flammer, herunder tændte cigaretter, nær arbejdsområdet under hele rust fjernelse proces.