Wkudk

Sådan gør du en grundlæggende wheelie på en motorcykel

Wheelies kan være sjovt, men sørg for at gøre dem sikkert og på et sted, hvor de er lovlige. Først og fremmest skal du gøre wheelies ved følelse og lyd af motoren, ikke ved, hvad omdrejningstæller siger. Alle har forskellige magt-og kædehjul opsætninger, plus du behøver ikke at kigge på din omdrejningstæller. Vær opmærksom på vejen.

Steps

Sådan gør du en grundlæggende wheelie på en motorcykel. Første skridt er en grundlæggende "roll on power wheelie".
Sådan gør du en grundlæggende wheelie på en motorcykel. Første skridt er en grundlæggende "roll on power wheelie".
  1. 1
    Første skridt er en grundlæggende "roll on power wheelie". Dybest set, du har brug for en cykel med strøm nok til at hæve forhjulet fra jorden med enkle acceleration. Du har brug for at blive fortrolig med den forreste ende få "lys". De fleste lager cykler vil ikke være i stand til at gøre dette uden nogle ændringer. Du kan også prøve at få cyklen op til en god hastighed i første gear (omkring 10-20 km i timen), når du nå effektområde (hvor motoren begynder at gå hurtigere med lidt gas) slap bare en lille smule, derefter give det en masse gas. Ikke så meget gas, som du flipover, men en god mængde. Du vil bemærke den forreste ende samle op, og hvis du lader for gassen, det går ned igen. Mere gas efter effektområde vil få det højere op. Hvis du ikke har en stabilisator, ville dette være det ideelle tidspunkt at få en. Forsøger at løfte cyklen fra jorden og derefter kommer tilbage ned pludselig vil få forhjulet til at ryste. Hvis du ikke lander næsten helt lige, vil du gøre en highside (flip-off cyklen over den forreste). Du vil blive såre og så vil din cykel. Når du blive fortrolig med den forreste ende få lys, så prøv at bære wheelie yderligere hver gang. Når du er fortrolig med dette træk videre til næste skridt, som er glider koblingen.
  2. 2
    Roll på omkring 10-20 km i timen i første gear på
  3. 3
    Træk i koblingen og rev motoren lidt, derefter glide koblingen. Gør dette et par gange med lidt mere gas hver gang, indtil du begynder at føle sig godt tilpas med, hvordan high forenden kommer op. Den forreste ende vil komme op hurtigere end en magt wheelie, så være forberedt.
  4. 4
    Når du er fortrolig få fronten lidt op, er det tid til at bekymre sig om gas-og bremsekontrol. Brug gashåndtaget til at opretholde højden af ​​wheelie og ryggen bremsen for at holde fra looping cyklen. Hakke gashåndtaget mens først vil næsten altid bringe dig tilbage over, men du vil sandsynligvis smække fronten temmelig hårdt.
  5. 5
    Hvis du får godt nok på bremsen kontrol, kan du ride en wheelie på førstepladsen indtil motoren blæser, i teorien. Men i første omgang vil du sandsynligvis bare køre gennem din omdrejningsområdet og slippe fronten ned. Dette er, når du har brug for at skifte til anden. Det er en koblingsfri skift, på toppen af ​​den wheelie når du har om 3k rpm er tilbage før redline. Lad det forreste komme ned bare en smule, og samtidig skifte til anden.
  6. 6
    Når du får i andet gear, træk på speederen for ikke at lade cyklen går ned på grund af inerti, og finde en balance punkt, hvor din cykel er stabil i luften på forhjulet. Balancepunkt kan findes ved skæve på bagsiden af ​​cyklen, således at tyngdepunktet af hele systemet (du og cykel) er i centrum, og du kan rulle på længe. Men pas for ikke at flytte kropsstilling på bagsiden, som du vil være tilbøjelige til at falde i denne sag, og holde din bagbremse klar til en sådan situation.

Det næste skridt er at stoppe ridning scootere og købe en rigtig cykel!

Tips

  • Krop holdning er meget vigtig. Begyndere kan være ubehageligt og kramme tanken med deres knæ for at hjælpe med at holde på, men ideelt glider tilbage mod bagsædet er det bedste sted.
  • Stand up wheelies, enten begge fødder på de bagerste pinde eller bare den venstre fod på bagsiden pind kan gøre det meget lettere at balancere et wheelie.
  • På magtfulde street cykler, vil så snart du skifter til anden forenden trække op lidt, så holder bagbremsen dækket.
  • Hvis du aldrig har gjort et koblingsfri skift, praksis på to hjul først. Få din rpm er op temmelig høj, tilbage fra speederen bare en smule, og skift fast, så du ikke rammer neutral.
  • Øve på en pushbike vil hjælpe med at få fornemmelse for balance punkt, og bagbremse kontrol. Følelsen af ​​løkke og balancepunktet er meget ens. Når du mestrer denne færdighed overføre den til en motorcykel er nemmere.

Advarsler

  • Tror ikke du kan lære at ride wheelies på en dag. Selv øve hver dag vil tage dig et par uger at få komfortable. De fleste af de professionelle, du ser i videoer eller laver shows har gjort det i mange år. Så får ikke bange, gå videre.
  • Wheelies er farlige, selv når udført af fagfolk.
  • Bær beskyttelsesudstyr og praksis på en lille snavs cykel, såsom en 100cc-150cc. Disse mindre cykler kan hjælpe gevaldigt med at lære bremse kontrol, som vil forhindre dig looping en motorcykel.

Ting du behøver

  • Helmet
  • Handsker (gribende dit styr er meget afgørende)
  • Beskyttelsesudstyr, eller i det mindste en læderjakke og blå jeans. (Blå jeans ikke afgørende!)
  • Sko med nogle greb, motorcykel støvler foretrækkes, og vil beskytte dine fødder og ankler, hvis du går ned.
  • En cykel, som du har råd til at tabe, generelt noget lille og let at starte.
  • En sikker åbent og juridiske område at øve (wheelies er typisk betragtes som ulovlige på offentlig vej)
  • Brug albue, ankel og knæ vagter til at beskytte dine led