Base coat / Klarlak maleri er sværere end acrylemalje da malingen har en tendens til at løbe. Dette how-to forklarer bare, hvordan at få det perfekte skinnende finish.
Steps
- 1Fjern eller tape off enhver windows eller ikke-malet trimning på køretøjet. Noget, du ikke ønsker at være den samme farve af bilen, når du er færdig, bør fjernes for at undgå uheld sprøjtning dem med maling.
- 2Afisoler den gamle maling på de steder, der har brug for det. Du kan gøre dette ved hjælp af maling remover eller ved simpelthen at slibe det hele væk fra bilen. Hvis malingen er godt, så du kun behøver at slibe den med 360 grit sandpapir. Du skal være ned til bart metal, når du er færdig.
- 3Spray kun de steder, som du fast med primer. Ingen eksponerede overflade, som du planlægger at male bør overlades un-primet. Lad overfladen tørre helt, før du begynder at male.
- 4Tør hele overfladen. Du kan bruge et maleri prep solvent for at fjerne enhver fedt, voks eller olie på den.
- 5Spray hele overfladen med din base coat maling. Hold sprøjten 6 "-10" fra overfladen og spray i glatte og jævne strøg, overlappende strøg med omkring 50 procent. Tjek malingproducentens instruktioner om tørring gange før slibning.
- 6Wet-sand base coat, indtil du får en glat finish. Det kan ikke være en god idé til en metallisk farve, fordi det kunne fjerne metalliske flager fra basen pels.
- 7Spray hele overfladen med din klarlak maling. Lad det tørre helt, inden slibning.
- 8Bruge en buffer og polering forbindelse. Polere din klarlak og gøre din maling job glans.
Tips
- "Flash-off" er den fordampning af opløsningsmidlerne i malingen. 5-10 minutter mellem lagene anbefales på temperatur. En diset overflade betyder malingen har flashed-off.
- Hvis du laver nogen fejl (såsom beading af maling), kan du altid sand det ned og starte forfra på toppen.
- Efter din første lag basen malingen tørrer, anvende en anden. Prøv at sprøjte flere meget tynde lag basismaling at undgå løbere eller drypper i din maling overflade. Prøv dette med klar lak maling samt.
- 2-3 lag base coat bør være tilstrækkelig til dækning. Vær sikker på at lade opløsningsmidlerne i malingen til "flash-off" mellem lagene for at forhindre udtørring problemer.
- Brug en gummi blok, når slibning. Dette vil forhindre dig i at anvende ujævnt pres på sandpapir og slibning igennem. Gummi slibning blokke kan købes fra en isenkræmmer eller køretøj malerværksted.
- Må ikke bare dyppe sandpapir i vand. Lad det trække i et minut eller to, så det er rart og vådt.
- Højere tryk kan bidrage til at reducere kører og forbedre strømmen af klarlak.
Advarsler
- De dampe af to trins maling er giftige.
- Må ikke sand med tørt sand papir eller en sand papir med en lav grus rating. Vådslibning bør ske ved hjælp 2.000 grit (eller højere) sandpapir. Dette vil forhindre hvirvlende finish af base coat og slippe af med nogen 'appelsinhud', 'FLA (Fat Lady [Rump])' eller bump i malingen.
Ting du behøver
- High-grus sandpapir
- Vand
- Bucket
- Buffer
- Buffing sammensatte
- Krop Filler
- Rust Converter
- Primer
- Spot Glaze [for nålestikshuller]
- En kilde til konstant tør luft [kompressor bedømt til sprøjtning]
- En god sprøjtepistol [HVLP]
- Latex eller andre engangshandsker