Hvordan at ride en motorcykel

Sikkerhed og prøveforberedelse

1. 1
   Lær de rette sikkerhedsforanstaltninger for ridning. Ridning kan være meget farlig. Kendskab til de grundlæggende færdigheder i sikker ridning er afgørende for at holde dig og dem omkring dig i live. Nogle grundlæggende sikkerhedsforanstaltninger omfatter:
   
   • Iført den rigtige sikkerhedsudstyr.
   • Fastholdelse af en sikker afstand fra andre biler.
   • Holde sig inden for de udstationerede hastighedsgrænser og følge strømmen af ​​trafik.
   • Regelmæssigt at kontrollere din motorcykel for eventuelle sikkerhedsproblemer. Motorcycle Safety Foundation har en tjekliste til dette formål kaldet T-CLOCS. T-CLOCS står for: T - Dæk, hjul. C - Controls (håndtag og pedal, kabler, slanger, gasspjæld). L - Lys (batteri, forlygte, stoplys, blinklys, spejle, osv.). O - Oil (væskestande og lækager). C - Chassis (frame, suspension, kæde eller bælte, skruer). S - Stands (center stå og sidestand)
     Download en. Pdf kopi af tjeklisten her.
2. 2
   Læs din motorcykel manual. Gør dig bekendt med din motorcykel komponenter, og hvordan det vil udføre på gader og veje. Typiske motorcykel komponenter og kontroller omfatter:
   
   • Højre side styret speederen
   • Højre side styret bremsekontrol
   • Venstre side styret kobling
   • Mund-pedal gearstang
   • Hastighed og brændstof gauges
3. 3
   Læs DMV motorcykel førerens manual. For Europas beboere, kan dette fås på dit lokale Department of Motor Vehicles (DMV) kontor eller via sin officielle hjemmeside. Gør dig bekendt med alle de love, krav og motorcyklist rettigheder specifikke for staten eller jurisdiktion du bor. Dette kan omfatte følgende:
   
   • Særlige forsikringsbetingelser for motorcyklister.
   • Regler for passagererne.
   • Hastighedsgrænser og begrænsninger.
   • Hvorvidt din stat tillader motorcykler at bruge udtrykke baner.
   • Restriktioner for støj, herunder krav til visse lyddæmpere og bafler.
4. 4
   Tag testen. De fleste lande og jurisdiktioner kræver, at du får en motorcykel tilladelse. Når du har gjort alle de nødvendige læsning, bør du være klar til at forsøge den skriftlige prøve. Hvis det lykkes, vil du modtage en midlertidig motorcykel licens eller elevens tilladelse. Du er nu klar til at lære at ride.
   

At lære, hvordan din cykel fungerer

1. 1
   Find en erfaren rytter. Før du får alt for ophidset og tænde din cykel på, så sørg for at du har nogen dygtige til stede. Ansætte en professionel eller deltage uddannelse klasse kan være nyttigt på dette punkt.
   
2. 2
   Få på din cykel. Den første gang kaster et ben over din cykel, kan føle sig akavet. Prøv at følge disse trin:
   
   • Balance dig selv ved at læne forsigtigt mod tanken og placere begge hænder på håndtagene.
   • Hvis man starter fra venstre side, placere alle din vægt på din venstre ben. Montér aldrig fra den modsatte side af støttebenet. Hvis din cykel har en midterste støtteben, montere uanset hvilken side der er mest behagelig.
   • Løft dit højre ben højt op og over cyklen. Løft dine ben højt vil sikre dit ben ikke bliver fanget, før de når den anden side af cyklen. Aldrig montere bagfra.
3. 3
   Blive fortrolig med din cykel. Nu, hvor du har monteret din cykel, tager det tid at gøre dig bekendt med den vægt, og fornemmelsen af ​​det. Foretag de nødvendige spejl justeringer og stifte bekendtskab med din individuelle cykel fod pinde, blinklys, horn og lys.
   
4. 4
   Lær kontrollerne. Uanset om du beslutter dig for en professionel eller en erfaren ven, bør de være i stand til at gå dig gennem disse grundlæggende færdigheder: hvordan man starter, accelerere, decelerere, skifteholdsarbejde, bremse, stop, park, og start igen. Succesfuld lære disse færdigheder kræver, at du ved, hvordan kontrollen af ​​din cykel funktion.
   
5. 5
   Kend dine drosselventiler og bremser: Din højre hånd styrer både gashåndtaget (acceleration) og forbremsen. Din højre fod styrer bagbremsen.
   
   • Twisting højre greb mod din krop vil gælde gashåndtaget (gas / acceleration). Vær blid med gashåndtaget. En overdreven rev kan være farligt og føre til en uforsætlig wheelie.
   • Trække højre håndtag vil anvende de forreste bremser. Ligesom gasspjæld, er mildhed nøgle. De to-fingre teknik vil arbejde for de fleste cykler, mens nogle vil kræve brug af hele din hånd.
   • Bagbremsen er mest nyttigt for situationer med nedsat trækkraft, eller når de opererer ved lav hastighed. Cykler, som befordrer mere vægt over baghjulet, såsom krydsere kan finde bryde med den bageste mere effektiv.
6. 6
   Kend din kobling: Håndtaget på venstre greb er koblingen. Ligesom den rigtige håndtag, vil to-fingre teknik arbejde for nogle cykler, mens andre skal bruge hele hånden.
   
   • Koblingen styrer forbindelsen mellem motor og transmission. Klemme koblingsgrebet slipper koblingen og afbryder motoren fra transmissionen. Frigivelse vil engagere koblingen og forbinde dem. Når frakobling af koblingen du effektivt placere cyklen i neutral, uanset om det er i gear eller ej. Engagere koblingen vil placere cyklen ind uanset gear er valgt i øjeblikket.
   • Ligesom du ville gøre med bremsen og gashåndtaget koblingsgrebet skal klemmes og udgivet så gnidningsløst som muligt.
7. 7
   Kend din skiftegrebet: gearskiftet på en motorcykel gøres ved at flytte skiftegrebet op eller ned med venstre fod.
   
   • De fleste motorcykler vil følge "1 ned, 5 op" shift mønster: 6. gear (hvis relevant), 5. gear, 4. gear, 3. gear, 2. gear, Neutral, 1. gear.
   • Det vil tage tid at vænne sig til, så øve finde neutral med din venstre fod. Kig efter den grønne "N" for at vise på målerne, når du bevæger håndtaget op eller ned.
   • Du skal skifte gear i denne rækkefølge: Frigør koblingen (ved hjælp af venstre hånd). Skift gear (ved hjælp af venstre fod). Engage koblingen.
   • Gradvist anvende gashåndtaget mens engagere koblingen vil gøre gearskiftet glattere.
8. 8
   Start din motor: Moderne cykler ikke længere har brug for en "kick start" for at få motoren i gang, og nu begynder elektrisk. Følg disse trin for at slå din motorcykel på.
   
   • Først, skal du vende kill switch til "on" position (din kill switch vil sandsynligvis være en rød vippekontakt nær den højre håndgreb).
   • Dernæst slå din nøgle til "tænding" position. På dette tidspunkt de fleste cykler vil udføre en selvtest.
   • Sørg for, at cyklen er i neutral. Den grønne "N" skal være tændt på dine målere.
   • Frigør koblingen. Nogle cykler vil kræve dette for at starte motoren.
   • Tryk på startknappen (dette vil sandsynligvis være markeret med et logo af en rund pil omgiver et lyn, og være placeret i bunden af ​​kill switch). Hvis alt er i orden, skal din motor begynder at løbe. Nogle cykler kan have brug for en blid anvendelse af gas til at få motoren i gang.
   • Vær tålmodig, da motoren varmer op. Når motoren vender, kan det tage 45 sekunder til flere minutter, indtil din cykel er klar til at gå. I modsætning til en bil, er at sikre at motoren på din cykel er korrekt varmet op et afgørende skridt for sikker ridning.
9. 9
   Glem ikke at trække din stativ med din fod. Glemmer at gøre det kan være farligt. Centerstands kræver en fremadrettet vuggende bevægelse for at trække. Når din støtteben eller centerstand er op du vil finde dig selv på tæerne og klar til at ride.
   

Sætte det hele i praksis

1. 1
   Find en sikker, isoleret område at praktisere i. Lige som før, så sørg for at have en erfaren rytter i nærheden til at vejlede dig.
   
2. 2
   Start langsomt, praktiserende det grundlæggende i acceleration og bremsning, mens i første gear. Husk, at gøre dette skal du:
   
   • Klem koblingsgrebet at frigøre koblingen.
   • Flyt Shifter ned til første gear ved hjælp af din fod.
   • Slip koblingen langsomt.
   • Sno gashåndtaget for at holde motoren i stå.
   • Du vil føle din cykel begynder at bevæge sig fremad. Sæt begge fødder op på foden pløkker, når du har taget fart. Tillykke! Du er nu en motorcykel! Før du rider ud i solnedgangen, kan du ønsker at teste bremserne først.
3. 3
   Manøvre din cykel ved hjælp af en metode, der kaldes.
   
   • Mens du flytter sig med en hastighed omtrent over 10 mph, skubbe håndtaget på den side, du ønsker at vende sig mod. Hvis du ønsker at dreje til højre, lean lidt til højre, mens du skubber den rigtige håndtag væk fra kroppen.
4. 4
   Øv skifte mellem gearene. Når du har bygget tillid ved lavere hastigheder, kan du ønsker at øve flytte ind i de højere gear. Som med alt andet, er ideen om at være så glat som muligt, uanset om det er din kobling, gas eller bremse. Opfyldelsen af ​​dette flydende vil tage praksis og muskel hukommelse.
   
5. 5
   Arbejd din vej gradvist frem mod gader og veje. Recall alle de love og ordentlige praksis for sikker ridning du lærte for at modtage din tilladelse.